①上汽集團(tuán)2月銷量26.9萬輛，同比下降8.64%；1-2月累計(jì)銷售59.7萬輛，同比增長(zhǎng)6.8%。
②小米汽車于3月1日率先公布2026年2月成績(jī)單——交付量超20000輛，環(huán)比下滑近五成但同比增幅約16%。

①三家中國(guó)車企齊聚TOP10榜單，“以舊換新”和“報(bào)廢更新”補(bǔ)貼政策的推動(dòng)功不可沒。
②比亞迪作為中國(guó)車企的領(lǐng)頭羊，2025年跑出了震蕩上揚(yáng)的銷量曲線。

①吉利當(dāng)月乘用車銷量達(dá)27.02萬輛，同比增長(zhǎng)1.29%，環(huán)比增長(zhǎng)14.08%，成為目前唯一實(shí)現(xiàn)同環(huán)比正增長(zhǎng)的企業(yè)；
②比亞迪當(dāng)月實(shí)現(xiàn)銷售21萬輛，同比下降30.11%，環(huán)比下降50.04%；
③小米汽車1月交付量超39000輛，環(huán)比下滑22%但同比增幅接近翻倍。

①2026款秦PLUS DM-i與秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版定于1月8日上市，2026款宋Pro DM-i長(zhǎng)續(xù)航版則于1月10日上市。
②從產(chǎn)品升級(jí)的情況來看，此次推出的三款車型均以“長(zhǎng)續(xù)航”為核心賣點(diǎn)，針對(duì)性明確。
③據(jù)知情人士透露，1月份比亞迪至少還有一款海洋網(wǎng)的新車型即將推出。

①周二公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉11月在歐洲的銷量同比下降11.8%，市場(chǎng)份額也從一年前的2.5%下降至2.1%；
②比亞迪11月在歐洲的銷量同比飆升221.8%，而市場(chǎng)份額從一年前的0.6%升至2%；

①徐州交通控股集團(tuán) 、九識(shí)智能、快狗打車計(jì)劃投入1000臺(tái)無人車。
②比亞迪正在招募無人底盤小車控制算法開發(fā)相關(guān)工程師崗位。

①豐田集團(tuán)旗下五大子品牌——世極、雷克薩斯、GR、豐田、大發(fā)首次同框；
②比亞迪在進(jìn)入日本市場(chǎng)20年之際，針對(duì)本地市場(chǎng)打造的K-EV——RACCO全球首發(fā)。

①美國(guó)“股神”巴菲特旗下的伯克希爾已徹底退出其在比亞迪的投資，持股市值已降至零；
②巴菲特最早于2008年購(gòu)入比亞迪2.25億股股份，持股長(zhǎng)達(dá)14年，期間市值上漲38倍以上；
③比亞迪集團(tuán)公關(guān)處總經(jīng)理李云飛回應(yīng)稱：股票投資有買就有賣 是很正常的事情。

①財(cái)聯(lián)社記者統(tǒng)計(jì)23家A/H股整車上市公司半年報(bào)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，其中16家車企實(shí)現(xiàn)盈利，占比近七成。
②比亞迪以3712.8億元營(yíng)收、155.1億元凈利潤(rùn)穩(wěn)居行業(yè)榜首。
③上汽集團(tuán)、吉利汽車分別以2995.9億元、1502.9億元營(yíng)收位列第二、第三。

①比亞迪法務(wù)部微博發(fā)文稱，自媒體“龍豬-集車”因長(zhǎng)期發(fā)布不實(shí)及侮辱詆毀信息，一審判決認(rèn)定其構(gòu)成侵權(quán)，判令其賠禮道歉、刪除侵權(quán)言論，并賠償比亞迪經(jīng)濟(jì)損失等共計(jì)201.87萬元；二審維持原判。
②比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示，本周還將有一批“黑媒體”將被起訴。

①歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)周四公布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份比亞迪車型在歐盟的新車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)了206.4%，達(dá)到9698輛；
②如果算上英國(guó)、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士這五個(gè)非歐盟市場(chǎng)，比亞迪7月新車注冊(cè)量則更是達(dá)到了13503輛，同比上升225.3%。