①徐州交通控股集團 、九識智能、快狗打車計劃投入1000臺無人車。
②比亞迪正在招募無人底盤小車控制算法開發(fā)相關工程師崗位。

①豐田集團旗下五大子品牌——世極、雷克薩斯、GR、豐田、大發(fā)首次同框；
②比亞迪在進入日本市場20年之際，針對本地市場打造的K-EV——RACCO全球首發(fā)。

①美國“股神”巴菲特旗下的伯克希爾已徹底退出其在比亞迪的投資，持股市值已降至零；
②巴菲特最早于2008年購入比亞迪2.25億股股份，持股長達14年，期間市值上漲38倍以上；
③比亞迪集團公關處總經(jīng)理李云飛回應稱：股票投資有買就有賣 是很正常的事情。

①財聯(lián)社記者統(tǒng)計23家A/H股整車上市公司半年報財報數(shù)據(jù)，其中16家車企實現(xiàn)盈利，占比近七成。
②比亞迪以3712.8億元營收、155.1億元凈利潤穩(wěn)居行業(yè)榜首。
③上汽集團、吉利汽車分別以2995.9億元、1502.9億元營收位列第二、第三。

①比亞迪法務部微博發(fā)文稱，自媒體“龍豬-集車”因長期發(fā)布不實及侮辱詆毀信息，一審判決認定其構成侵權，判令其賠禮道歉、刪除侵權言論，并賠償比亞迪經(jīng)濟損失等共計201.87萬元；二審維持原判。
②比亞迪集團品牌及公關處總經(jīng)理李云飛表示，本周還將有一批“黑媒體”將被起訴。

①歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)周四公布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份比亞迪車型在歐盟的新車注冊量同比增長了206.4%，達到9698輛；
②如果算上英國、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士這五個非歐盟市場，比亞迪7月新車注冊量則更是達到了13503輛，同比上升225.3%。

①在電動化的技術積累的基礎上，比亞迪提出了電動化與智能化深度融合的技術路徑；
②楊冬生認為，在算法研發(fā)階段，比亞迪需要大模型、大算力支持，但量產(chǎn)后需進行 “剪枝”，將技術部署到中小算力平臺，以適配現(xiàn)有量產(chǎn)車型；
③比亞迪并沒有自研計劃，而是聯(lián)合英偉達、地平線等企業(yè)優(yōu)化算力部署。

①比亞迪針對成都天府機場事件發(fā)表聲明，稱車輛剎車系統(tǒng)正常，事件與車輛無關，車主自行安全?？?，未造成事故和傷亡。
②比亞迪已對網(wǎng)絡謠言全面取證，敦促發(fā)布謠言的媒體和用戶刪除不實信息，并將采取法律途徑追責。
③比亞迪呼吁網(wǎng)友不造謠、不傳謠，共同建設文明網(wǎng)絡環(huán)境。

①比亞迪承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。
②比亞迪智駕相關概念股聯(lián)創(chuàng)電子直線拉升一度逼近漲停。
③當前中國智能駕駛技術整體處于L2級向L3級過渡的階段，責任認定卻是一大難題。

①比亞迪所說的L4級功能僅限于智能泊車場景；
②用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔的損失，不用走保險流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可；
③有望帶動智能輔助駕駛增量零部件行業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。