財聯(lián)社2月26日訊（記者 張屹鵬）隨著2月26日Stellantis集團財報的發(fā)布，2025年全球車企銷量排行最終塵埃落定。

豐田、大眾、現(xiàn)代汽車、通用汽車依舊占據(jù)前四；憑借去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集團以逾540萬輛的銷量繼續(xù)位居全球第五；中國車企則有比亞迪、上汽集團和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年進入榜單的日產(chǎn)汽車，跌出前十。

“2025年榜單有兩個核心看點。首先是中國車企的強勢表現(xiàn)，比亞迪在經(jīng)歷短暫銷量波動的情況下，位次升至第六。上汽、吉利轉(zhuǎn)型成效顯著，在榜單中的表現(xiàn)亦有明顯提升；其次，全球車企銷量排行TOP10榜單中體現(xiàn)了日系品牌愈發(fā)分化的局面，豐田依舊是不可撼動的‘六邊形戰(zhàn)士’，但本田和日產(chǎn)承壓明顯，后者甚至已跌出榜單。”有業(yè)內(nèi)人士分析認為，不同于被企業(yè)盈利能力、增長預期、創(chuàng)新潛力等因素決定的市值排名，銷量排名表現(xiàn)反映了一家車企的消費市場即時實力?！安粌H包括產(chǎn)品競爭力、用戶口碑、品牌影響力、市場策略有效性，排名還更直觀體現(xiàn)當下市場需求、消費者偏好及行業(yè)趨勢?！?/p>

三家中國車企齊聚TOP10榜單，“以舊換新”和“報廢更新”補貼政策的推動功不可沒。財政部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年消費品以舊換新相關(guān)產(chǎn)品銷售額超過2.6萬億元，惠及約3.6億人次，其中汽車以舊換新超過1150萬臺，新能源汽車在汽車以舊換新中的銷售占比將近60%。

中國市場地位快速提升及海外市場的突飛猛進，亦為榜單排名變化的主因之一。

“（2025年）11月中國的全球份額回升到40%高位，（2025年）12月保持在37%的較好水平。2024年中國車市為34.2%，2025年中國車市份額達到全球35.6%，較同期增長1.4個百分點?！背寺?lián)分會秘書長崔東樹表示，中國汽車的全球份額正在不斷提升。

比亞迪作為中國車企的領(lǐng)頭羊，2025年跑出了震蕩上揚的銷量曲線——在插混板塊拖累其整體增長的影響下，比亞迪以460.2萬輛的全年銷量穩(wěn)居行業(yè)榜首，其中純電動車型銷量達225.67萬輛，同比增長27.86%，首次超越特斯拉登頂全球純電銷冠；上汽、吉利在榜單中分別力壓福特與本田，其中吉利總銷量連續(xù)五年增長，首次突破400萬輛大關(guān)。

在比亞迪逾460萬輛的全年銷量中，海外銷量達到105萬輛，同比增長145%；上汽2025年海外市場銷量為107.1萬輛，同比增長3.1%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年汽車產(chǎn)銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛，其中國內(nèi)新車銷量占比超50%。汽車出口超700萬輛，躋身世界第一。其中，新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長1倍?！笆奈濉逼陂g，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)三年保持3000萬輛以上規(guī)模，營業(yè)收入突破10萬億元。2025年中國品牌乘用車銷量占比接近70%，較去年同期上升4.3個百分點。

“對大眾汽車集團、德國乃至整個歐洲的工業(yè)界而言，中國的意義不僅僅是銷售市場，更是創(chuàng)新的策源地和技術(shù)合作伙伴，同時也是全球價值創(chuàng)造體系中的一大支柱?！?月25日，隨德國總理訪華的大眾集團全球CEO奧博穆表示，“在電動出行、軟件、人工智能和電池技術(shù)等領(lǐng)域，中國正以全球領(lǐng)先的速度引領(lǐng)發(fā)展節(jié)奏，并塑造行業(yè)標準。”