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2025年終盤點(diǎn)|固態(tài)電池行情縱貫全年 主機(jī)廠“卡位”2026上車節(jié)點(diǎn)
原創(chuàng)
2025-12-24 17:18 星期三
財(cái)聯(lián)社記者 劉陽
①財(cái)聯(lián)社固態(tài)電池板塊指數(shù)近一年來約57.3%的漲幅,成為今年固態(tài)電池表現(xiàn)的最好寫照;
②據(jù)財(cái)聯(lián)社記者初步統(tǒng)計(jì),截至目前,已有包括三大央企及比亞迪、吉利等在內(nèi)的12家主流整車制造商于2025年披露了各自固態(tài)電池的上車進(jìn)度,均指向2026年裝車驗(yàn)證、2027年初步量產(chǎn)這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

財(cái)聯(lián)社12月24日訊(記者 劉陽)在電動(dòng)汽車快速發(fā)展的當(dāng)下,無論是破解普通用戶的里程“焦慮癥”,還是行業(yè)對(duì)安全與效率的追求,均將目光投向了“鋰電圣杯”的固態(tài)電池。

“眾望所歸”下,資本市場(chǎng)上固態(tài)電池板塊持續(xù)升溫。從2025年4月低點(diǎn)的696.24,到11月末的1314.15,財(cái)聯(lián)社固態(tài)電池板塊指數(shù)近一年來約57.3%的漲幅,成為今年固態(tài)電池表現(xiàn)的最好寫照。其中,??菩略?、上海洗霸、多氟多、中一科技等年內(nèi)均上漲超100%。而對(duì)主機(jī)廠而言,卡位固態(tài)電池上車進(jìn)度,則已成為參與未來市場(chǎng)競(jìng)爭的主要抓手。

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者初步統(tǒng)計(jì),截至目前,已有包括三大央企及比亞迪、吉利等在內(nèi)的12家主流整車制造商于2025年披露了各自固態(tài)電池的上車進(jìn)度,均指向2026年裝車驗(yàn)證、2027年初步量產(chǎn)這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

中國一汽紅旗品牌運(yùn)營委員會(huì)副總裁蔣文虎近日透露,中國一汽聯(lián)合27家單位聯(lián)合攻關(guān)固態(tài)電池研發(fā),目前已完成66Ah電芯試制,正在向量產(chǎn)階段加速邁進(jìn),“2027年底,中國一汽的固態(tài)電池將搭載到紅旗高端旗艦轎車和紅旗高端旗艦SUV上,同時(shí)量產(chǎn)。”

不僅僅是一汽,在11月的2025世界動(dòng)力電池大會(huì)上,東風(fēng)汽車表示,目前已建成0.2GWh固態(tài)電池中試線并投入使用,預(yù)計(jì)到2026年9月,350Wh/kg固態(tài)電池將量產(chǎn)上車,助力整車?yán)m(xù)航達(dá)1000公里。隨后,廣汽集團(tuán)11月末宣布,公司率先在國內(nèi)建成首條大容量全固態(tài)電池中試產(chǎn)線,標(biāo)志著廣汽向2026年全固態(tài)電池搭載昊鉑車型邁出關(guān)鍵一步。而在此之前,已經(jīng)有多家車企明確2026-2027年固態(tài)電池裝車時(shí)間表。

車企推動(dòng)固態(tài)電池研發(fā)上車,與政策支持密不可分。2025年9月,工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局印發(fā)的《電子信息制造業(yè)2025-2026年穩(wěn)增長行動(dòng)方案》指出,“加強(qiáng)電子信息領(lǐng)域制造業(yè)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè),強(qiáng)化行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)供給。支持人工智能、先進(jìn)存儲(chǔ)、三維異構(gòu)集成芯片、全固態(tài)電池等前沿技術(shù)方向基礎(chǔ)研究”。

10月23日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上提出四點(diǎn)建議,其中便包括“強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng),系統(tǒng)布局全固態(tài)電池的研發(fā)工作,加速新技術(shù)的落地轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程”。

“隨著政策紅利釋放、市場(chǎng)需求升級(jí)和技術(shù)持續(xù)迭代,固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏逐漸清晰,市場(chǎng)規(guī)模迅速增長,技術(shù)路線逐步聚焦,應(yīng)用場(chǎng)景逐漸擴(kuò)展?!敝行沤ㄍ蹲C券研報(bào)認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)化層面,2025-2026年國內(nèi)中試線密集落地,啟動(dòng)全固態(tài)裝車驗(yàn)證,2027年全固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)小批量裝車。

中國科學(xué)院歐陽明高院士近日表示,針對(duì)高比能量、高快充效率、長續(xù)航的復(fù)合型需求,行業(yè)正推進(jìn)新一代技術(shù)創(chuàng)新,核心方向是將三元鋰電池的液態(tài)電解液替換為固態(tài)電解質(zhì),即全固態(tài)電池?!暗夹g(shù)突破需厚積薄發(fā),全固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用仍需三至五年時(shí)間?!?/p>

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