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固態(tài)電池
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固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池,固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì),取代以往鋰電池的電解液,大大提升鋰電池的能量密度。
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全部內(nèi)容
2026-02-12 14:06 來自 財聯(lián)社記者 徐昊
①吉利汽車的短期目標(biāo)是在2026年完成樣車首發(fā);2027年全固態(tài)電池實現(xiàn)小批量產(chǎn)業(yè)化、整車示范運營車輛達到1000臺。
②奇瑞汽車2027年正式啟動全固態(tài)電池裝車示范工作,推動技術(shù)從產(chǎn)線走向?qū)嵻囼炞C,逐步實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用落地。
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2026-02-11 15:00 來自 財聯(lián)社 馮軼
①碳酸鋰期貨拉漲8%帶動鋰業(yè)港股走強,哪些個股漲幅居前?
②固態(tài)電池商業(yè)化又迎利好,有何看點?
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2026-02-03 22:27 來自 財聯(lián)社記者 劉夢然
①作為“寧鏈”重要成員,富臨精工與寧德時代共同對子公司江西升華增資擴股,增資完成后寧德時代對江西升華持股比例增加至33%;
②標(biāo)的子公司計劃新建年產(chǎn)50萬噸草酸亞鐵項目,進一步擴大其磷酸鐵鋰產(chǎn)能。
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2026-02-02 15:35 來自 科創(chuàng)板日報 張真
①特斯拉表示,干電極制造工藝可降低成本、能源消耗和工廠復(fù)雜性。
②如今距離特斯拉干法正極4680電池設(shè)計定型以來,已有近兩年之久。
③特斯拉首席財務(wù)官表示,F(xiàn)SD在全球范圍內(nèi)的最大制約因素仍然是電池組生產(chǎn)。
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