《科創(chuàng)板日報》12月15日訊（編輯 宋子喬） 12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的純電動車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點，標志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應用的關鍵一步。

這次公布的兩款車型，來自重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍谷麥格納汽車有限公司。

一是長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車，可以實現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動駕駛功能（最高車速50km/h），目前該功能僅限在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機場立交）等路段開啟。

二是極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車，可以實現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動駕駛功能（最高車速80km/h），目前該功能僅限在北京市京臺高速（大興區(qū)舊宮新橋—機場北線高速）、機場北線高速（大渠南橋—大興機場高速）及大興機場高速（南六環(huán)—機場北線高速）等路段開啟。

兩家汽車企業(yè)已按要求完成并通過了產(chǎn)品測試與安全評估。

下一步，兩款車型將由重慶長安車聯(lián)科技有限公司、北京出行汽車服務有限公司兩家使用主體在上述區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點。工信部將聯(lián)合有關部門及地方主管部門加強車輛運行監(jiān)測和安全保障，及時總結(jié)經(jīng)驗，不斷健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入管理和標準法規(guī)體系，推動我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

L3級自動駕駛商業(yè)化進程倒計時 2026年會是關鍵時間節(jié)點嗎？

今年9月13日，工信部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》，明確提出推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，并首次寫入“有條件批準L3級車型生產(chǎn)準入” 。

各主要城市正積極推進L3級自動駕駛上路，上海浦東新區(qū)劃定第三批自動駕駛開放測試地面道路共583條、758.62公里，北京、深圳、武漢等地也早已劃定了部分高速、城市快速路測試道路。

與此同時，以主機廠為代表的汽車產(chǎn)業(yè)鏈開始“摩拳擦掌”。目前已公布L3規(guī)模上車、內(nèi)部測試進展的主機廠還包括廣汽、華為、長安汽車、智己、嵐圖、小鵬汽車、一汽-大眾等。

華為乾崑正在北上廣深、合肥、武漢、重慶等7個城市進行高速L3的路測工作?！拔覀冋跒楦咚貺3的正式商用做最后準備?！比A為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志此前透露。

廣汽集團總經(jīng)理閤先慶在2025廣州車展開幕當日表示，廣汽昊鉑A800已獲得廣州市L3級特定場景自動駕駛路測牌照，成為全國首批可以在120公里時速下開展L3測試的量產(chǎn)車。

“我們已經(jīng)拿到了L3相關的測試認證，后續(xù)會結(jié)合國家法規(guī)的一些變化情況會快速推出?！睄箞D汽車董事長、總經(jīng)理盧放在2025廣州車展期間表示，“有一點可以保證，就是市場上有的，我們第一時間就推出?！?/p>

2月，小鵬宣布年底推出L3級別自動駕駛軟件。

國海證券稱，隨著組合輔助駕駛功能進入規(guī)范化發(fā)展新階段，相關政策標準正穩(wěn)步推進落地進程，2025-2027年將形成清晰的“標準制定-過渡實施-全面生效”三階段路徑，這一進程將為L3級自動駕駛準入奠定制度基礎，該機構(gòu)判斷L3正式準入節(jié)點有望在2026年后到來，當前正處于產(chǎn)業(yè)鏈布局關鍵窗口期。從投資視角來看，當前應重點關注兩大方向：

一是政策合規(guī)驅(qū)動的市場需求，包括駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)、數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)以及測試驗證平臺等領域，這些環(huán)節(jié)將直接受益于標準實施帶來的增量需求；

二是技術升級引領的產(chǎn)業(yè)機遇，智能駕駛域控制器、車規(guī)級芯片、線控執(zhí)行機構(gòu)等核心部件將持續(xù)受益于產(chǎn)業(yè)技術迭代。

該機構(gòu)建議關注研發(fā)能力強、符合功能安全要求的頭部車企：理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、鴻蒙智行合作車企；智能駕駛解決方案商：Momenta、元戎啟行；相關產(chǎn)業(yè)鏈：舜宇光學科技、未賽-W、速騰聚創(chuàng)、地平線機器人-W、黑芝麻智能、中國汽研、中汽股份、德賽西威、均勝電子、科博達、經(jīng)緯恒潤、伯特利、耐世特、浙江世寶等。

平安證券表示，政策的支持、車企的強力推動，共同驅(qū)動自動駕駛的加速落地。L3級有條件自動駕駛的技術原理離不開成熟可靠的行駛環(huán)境感知能力，因此需裝備多種傳感器，如攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等，以實現(xiàn)多傳感器融合模式下極端天氣、復雜路況等環(huán)境精準感知能力。該機構(gòu)建議關注自動駕駛加速落地趨勢下車載核心硬件相關產(chǎn)業(yè)鏈：

車載攝像頭方面，建議關注豪威集團、思特威、舜宇光學（港股）、聯(lián)創(chuàng)電子等；

激光雷達主機廠商方面，建議關注禾賽科技（美股/港股）、速騰聚創(chuàng)（港股）等；

連接器方面，建議關注電連技術等；MCU/SoC方面，建議關注瑞芯微、國芯科技等；

模擬芯片方面，建議關注圣邦股份、納芯微、龍迅股份、杰華特等；

存儲方面，建議關注兆易創(chuàng)新、北京君正等。