①小米汽車已在北京市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并持續(xù)開展了常態(tài)化L3級道路測試；
②已有多家車企獲得L3級“路測牌照”；
③L3級在特定條件下，駕駛控制權和事故責任主體首次從駕駛員轉向系統(tǒng)本身。

①一面是稀缺的二手車資源，一面是急欲購車且又不愿等待漫長交付周期的小米汽車意向購買者。
②二手車車源幾無變化，而新車供給卻有相應增量，小米二手車的供需關系達成了微妙平衡。

①交付環(huán)節(jié)混亂、售后網點配置不足等帶來的“弱服務”，已成為與小米汽車“高銷量”間的主要矛盾。
②信息傳遞口徑不一、問題升級機制不完善，導致一線服務人員應對能力參差不齊。
③類似因為服務資源配置不到位而影響用戶體驗的案例，在售后服務環(huán)節(jié)也同樣存在。

①港股智駕概念股集體拉漲，哪些個股短線活躍？
②產業(yè)鏈錨定L3商業(yè)化加速，將帶來哪些持續(xù)性利好？

小米公司發(fā)言人表示，此次事件確實是生產流程調試工作中的偏差，但并不是電池本身存在設計缺陷、材料問題或制造瑕疵。

①小米汽車今日明確表示，將持續(xù)在輔助駕駛領域加大投入，在2025年AI領域研發(fā)投入超70億；
③小米集團創(chuàng)始人雷軍轉發(fā)了小米汽車的最新發(fā)文，并表示小米智駕團隊超過1800人，博士達108人。

①小米汽車于2025年11月20日宣布，第50萬輛整車正式下產線；
②雷軍表示，從第1臺到50萬臺，小米汽車僅用了1年零7個多月的時間，這標志著其體系能力得到充分驗證，并進入新的規(guī)?；A段；
③雷軍強調將持續(xù)抓安全、抓交付，加大科技創(chuàng)新力度，推進AI和智能制造的深度融合。

①三季度小米汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部實現(xiàn)單季度經營收益轉正，實現(xiàn)單季經營收益7億元，為該分部首次。
②盧偉冰稱，2025年Q4毛利率會保持比較穩(wěn)定的狀態(tài)，但“2026年非常有挑戰(zhàn)”。