《科創(chuàng)板日報(bào)》12月11日訊（編輯 宋子喬） 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月10日，Alphabet（谷歌母公司）旗下無人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo發(fā)布聲明稱，2025年至今，其累計(jì)出行量已超1400萬次，比2024年增長三倍多，并有望在年底前實(shí)現(xiàn)累計(jì)出行量超2000萬次。該公司表示，正為明年在包括東京和倫敦在內(nèi)的超20座城市開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備。

Waymo突然披露出行數(shù)據(jù)，或許與Waymo的投資者老虎環(huán)球基金“說漏嘴”有關(guān)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月8日，據(jù)CNBC報(bào)道，老虎環(huán)球基金近期推出了新的風(fēng)險(xiǎn)投資基金項(xiàng)目PIP 17，為了增強(qiáng)基金的吸引力，老虎環(huán)球基金向投資者詳細(xì)介紹了上一期基金PIP 16的戰(zhàn)績，其中的最大持倉是OpenAI和Waymo，Waymo最新Robotaxi周訂單數(shù)據(jù)就此曝光——老虎環(huán)球基金稱，Waymo最近每周的出行量超過45萬次，安全性是人類駕駛員的10倍。

Waymo官方最近一次披露周訂單數(shù)據(jù)是在今年4月，彼時(shí)Waymo稱每周付費(fèi)出行量已超過25萬次，活躍運(yùn)營車輛約1500輛，計(jì)劃在2026年擴(kuò)張至3500輛，2024年全年累計(jì)完成400萬次完全無人駕駛乘客出行。

也就是說，4月至今，不到8個(gè)月時(shí)間內(nèi)，Waymo周訂單量暴漲了80%。

對于Robotaxi行業(yè)，每周超45萬次的服務(wù)量是什么概念？這可能是業(yè)內(nèi)目前披露的最高周訂單量。

百度于11月在2025年世界大會(huì)上宣布，其無人駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”（Apollo Go）每周全無人訂單超過25萬單，全球累計(jì)服務(wù)次數(shù)突破1700萬次；

文遠(yuǎn)知行Q3財(cái)報(bào)顯示，其自動(dòng)駕駛車輛超1600臺(tái)，其中Robotaxi車隊(duì)近750臺(tái)，其在廣州每輛商業(yè)化Robotaxi，每天24小時(shí)運(yùn)營時(shí)段內(nèi)最高完成25單，在北京，每輛商業(yè)化Robotaxi在7:30-22:00時(shí)段的最高日均單量為23單；

小馬智行在2025年Q3財(cái)報(bào)中僅公布了車隊(duì)規(guī)模（961臺(tái)）和單車日均訂單量（23單）等運(yùn)營效率數(shù)據(jù)，未直接給出總周訂單。

Uber作為平臺(tái)方，其財(cái)報(bào)僅公布整體出行次數(shù)（如Q1出行次數(shù)達(dá)30億次），未單獨(dú)披露Robotaxi訂單量。但其與Waymo等公司有合作。

2018年12月，Waymo在鳳凰城推出首個(gè)付費(fèi)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Waymo One，這正是它進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營的起點(diǎn)。Waymo走的是“高冗余傳感器+高精地圖”的技術(shù)路線，采用多激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭，追求極致的系統(tǒng)安全與可靠性。

進(jìn)入2025年，Waymo宣布了一系列擴(kuò)張計(jì)劃，包括在美國率先推出高速公路自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，并計(jì)劃在2026年將服務(wù)拓展至納什維爾、邁阿密、華盛頓特區(qū)等更多城市。今年10月，Waymo宣布已完成一輪56億美元融資。本輪融資由母公司Alphabet領(lǐng)投，風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)Andreessen Horowitz、富達(dá)投資集團(tuán)、Perry Creek、銀湖資本、老虎全球管理和T.Rowe Price等也參與了本輪融資。Waymo表示，“憑借這筆最新投資，我們將繼續(xù)擴(kuò)大美國舊金山、鳳凰城和洛杉磯的Waymo One出租車服務(wù)區(qū)域，讓更多人能夠乘坐自動(dòng)駕駛出租車。同時(shí)，通過與Uber的合作，我們也在美國奧斯汀和亞特蘭大提供服務(wù)?！?/p>

Robotaxi海內(nèi)外拓展多點(diǎn)開花

作為行業(yè)“馬拉松”長跑中的持續(xù)領(lǐng)跑者，Waymo在數(shù)據(jù)積累、系統(tǒng)迭代和安全記錄上擁有巨大先發(fā)優(yōu)勢。

華鑫證券表示，Waymo有望憑借“城市網(wǎng)絡(luò)化+技術(shù)領(lǐng)先+政策支持”的三重優(yōu)勢，逐步確立美國無人駕駛出行的龍頭地位。Waymo當(dāng)前仍處于高投入階段，但其在用戶規(guī)模、技術(shù)積累和政策紅利的共同驅(qū)動(dòng)下，有望在未來幾年逐步改善盈利能力，并成為全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化的標(biāo)桿。

與此同時(shí)，國內(nèi)robotaxi公司也在商業(yè)化運(yùn)營道路上相繼取得突破，行業(yè)競爭日益激烈。

蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行是目前國內(nèi)Robotaxi主要參與者，三者Robotaxi相關(guān)的收入、訂單等較2024年均有提升。

財(cái)通證券梳理，小馬智行2025年第二季度乘客車費(fèi)收入同比增加300%以上，2025年上半年文遠(yuǎn)知行Robotaxi相關(guān)收入同比增加364%，蘿卜快跑2025年二季度訂單量超220萬單，同比增加148%。另外，國內(nèi)開始涌現(xiàn)新進(jìn)入者并公示了各自的未來規(guī)劃，包括主機(jī)廠、出行平臺(tái)及智駕供應(yīng)商，例如小鵬、Momenta、千里科技、滴滴、哈啰、曹操出行等。

該機(jī)構(gòu)表示，Robotaxi正在全球范圍內(nèi)推進(jìn)，建議關(guān)注已有成熟Robotaxi運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)以及未來即將入局該領(lǐng)域的標(biāo)的：

1）自動(dòng)駕駛科技公司或智駕解決方案提供商：小馬智行、文遠(yuǎn)知行、地平線機(jī)器人、千里科技；

2）主機(jī)廠：小鵬汽車、特斯拉；

3）出行平臺(tái)公司：滴滴全球、優(yōu)步、曹操出行、如祺出行。

據(jù)中國銀河證券，11月10日-12日，國內(nèi)Robotaxi頭部企業(yè)蘿卜快跑、文遠(yuǎn)知行、曹操出行、滴滴等相繼宣布在阿布扎比的業(yè)務(wù)進(jìn)展，此前國內(nèi)Robotaxi頭部企業(yè)海外業(yè)務(wù)還在新加坡、瑞士、迪拜等地落地，海外業(yè)務(wù)多點(diǎn)開花。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為Robotaxi行業(yè)已迎來商業(yè)化拐點(diǎn)，頭部企業(yè)在國內(nèi)市場受益于政策支持+技術(shù)進(jìn)步+成本下行的三重利好因素驅(qū)動(dòng)：

政策方面，北京、上海、武漢、深圳、廣州等地積極開展Robotaxi試點(diǎn)運(yùn)營，為企業(yè)提供道路測試環(huán)境；

技術(shù)層面，智能駕駛技術(shù)由模塊化向端到端迭代，疊加路測數(shù)據(jù)快速積累，L4級(jí)別智能駕駛技術(shù)不斷成熟，截止2024年，北京、上海、廣州的智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)塾?jì)測試?yán)锍谭謩e達(dá)到4705萬公里/2800萬公里/2297萬公里；

成本層面，以激光雷達(dá)為代表的硬件成本大幅下行帶動(dòng)Robotaxi整車成本下行，如蘿卜快跑最新一代Robotaxi車型RT6售價(jià)僅為20.46萬元，逐漸形成可持續(xù)盈利的商業(yè)模式。

該機(jī)構(gòu)稱，國內(nèi)Robotaxi頭部企業(yè)在國內(nèi)市場快速積累經(jīng)驗(yàn)并向海外市場復(fù)刻，打開全球化市場空間，預(yù)計(jì)將推動(dòng)全球Robotaxi市場進(jìn)入快速發(fā)展期。