財(cái)聯(lián)社11月5日訊（編輯 劉蕊）美東時(shí)間周三，全球最大車企——豐田汽車公布了2026財(cái)年第二財(cái)季（截至2025年9月30日）財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，美國關(guān)稅在該季度對(duì)其造成1.45萬億日元（約合672.9億元）的沖擊。不過，該公司還是上調(diào)了其對(duì)于當(dāng)前2026財(cái)年（截至明年3月）的盈利預(yù)期。

豐田在財(cái)報(bào)中表示：“盡管受到美國關(guān)稅的影響，但在我們產(chǎn)品競爭力的支撐下，強(qiáng)勁的需求導(dǎo)致我們?cè)谌毡竞捅泵赖漠a(chǎn)品銷量增加，并擴(kuò)大了價(jià)值鏈利潤?！?/p>

豐田公布強(qiáng)勁財(cái)報(bào)

以下是豐田在截至9月份的第二財(cái)季季度業(yè)績與LSEG平均預(yù)期的對(duì)比：

營收：12.38萬億日元（約合人民幣5745.80億元），同比增長8%，分析師預(yù)期為12.18萬億日元

營業(yè)利潤：8340億日元（約合人民幣387.07億元），同比下降27%，分析師預(yù)期為8631億日元

凈利潤：9720億日元（約合人民幣451.12億元），同比增長62%

豐田還上調(diào)了對(duì)2026財(cái)年全年的業(yè)績預(yù)測(cè)（截至2026年3月31日）：

營業(yè)利潤: 從此前預(yù)計(jì)的3.2萬億日元上調(diào)至3.4萬億日元

全球汽車銷量: 從此前預(yù)計(jì)的1120萬輛上調(diào)至1130萬輛

特朗普關(guān)稅拖累利潤

今年4月以來，在關(guān)稅影響下，日本向美國出口的汽車價(jià)值大幅下降，9月份出口額同比下降24.2%，略低于8月份的28.4%。

不過，在今年7月，日本政府與美國達(dá)成了一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議，將日本對(duì)美國的出口關(guān)稅從特朗普最初提議的25%降至15%。15%的關(guān)稅于8月7日生效。

豐田公司在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，拖累豐田在美國市場利潤的最大因素仍然是進(jìn)口關(guān)稅。同時(shí)，匯率波動(dòng)和支出增加等因素也影響了豐田在日本的利潤。

Counterpoint Research副主管Liz Lee說，雖然豐田在北美有大量生產(chǎn)線，但其在美國的銷售中，仍有大約五分之一依賴于日本進(jìn)口產(chǎn)品。目前，豐田正在試圖自行吸收這些進(jìn)口產(chǎn)品的關(guān)稅成本，而不是轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

她表示：

“由于關(guān)稅和匯率阻力持續(xù)存在，我們預(yù)計(jì)（當(dāng)前季度）豐田盈利能力仍將面臨壓力，（從明年3月開始）可能會(huì)逐步改善?！?/p>

“如果貿(mào)易成本企穩(wěn)且日元走軟，下一財(cái)年盈利能力應(yīng)會(huì)溫和回升，不過電動(dòng)汽車競爭加劇將繼續(xù)限制上漲潛力?！?/p>

電動(dòng)車已占總銷量近半數(shù)

在全球汽車電動(dòng)化浪潮中，豐田也在持續(xù)發(fā)力試圖搶占更多電動(dòng)汽車市場，在本財(cái)年上半年（截至9月底），電動(dòng)汽車占豐田和其豪華品牌雷克薩斯（Lexus）汽車銷量的46.9%。這些銷售主要是由北美和中國等地區(qū)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車推動(dòng)的。

然而，Lee認(rèn)為，豐田的全電動(dòng)汽車陣容可能使其在歐洲和東南亞更容易受到中國電動(dòng)汽車制造商的競爭。

盡管利潤下降，豐田仍顯示出強(qiáng)勁的全球需求。該公司最近公布，包括其雷克薩斯在內(nèi)的汽車銷量在截至9月份的今年前九個(gè)月里達(dá)到530萬輛，同比增長4.7%。該公司在業(yè)績報(bào)告中表示，將繼續(xù)專注于增加銷量和削減成本。