財聯(lián)社3月4日電，VariFlight基于2月27日至3月3日中東相關實際執(zhí)行航班機號的統(tǒng)計顯示，按嚴格的“最后觀測位置”口徑，共有96架外航飛機在3月2日或更早飛抵中東機場后，截至3月3日樣本結(jié)束未見返程執(zhí)行；另有354架中東或區(qū)域航空公司的飛機在3月2日或更早飛離本區(qū)域后，截至3月3日樣本結(jié)束未見返回。外航飛機停留中東的落點高度集中于阿聯(lián)酋機場群，其中迪拜以27架居首，阿勒馬克圖姆和特拉維夫各為7架；中東飛機停在全球的分布則相對分散，但仍以國際樞紐最為集中，倫敦希思羅以14架居首，其后為曼谷10架、馬累8架；按航司看，阿聯(lián)酋航空113架、卡塔爾航空109架、阿提哈德航空39架，三家合計占比約73.7%。單看中國相關落點，嚴格口徑下共有24架中東/區(qū)域飛機最后停在中國內(nèi)地、中國香港或中國臺灣機場。 (第一財經(jīng))