中汽協(xié)：1月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成104.1萬輛和94.5萬輛 同比分別增長2.5%和0.1%

2月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1月份，我國汽車行業(yè)保持平穩(wěn)運(yùn)行。1月，汽車產(chǎn)銷分別完成245萬輛和234.6萬輛，產(chǎn)量同比增長0.01%，銷量同比下降3.2%。其中，新能源汽車市場平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)銷分別完成104.1萬輛和94.5萬輛，同比分別增長2.5%和0.1%。此外，商用車市場延續(xù)向好態(tài)勢，1月份，產(chǎn)銷同比均保持兩位數(shù)增長。1月份，汽車出口方面，繼續(xù)保持增長。其中，新能源汽車出口保持高速增長，出口30.2萬輛，同比增長1倍。

中汽協(xié)：隨著相關(guān)政策的細(xì)化、落實(shí)，有助于推動(dòng)車市需求企穩(wěn)回升，助力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

乘聯(lián)分會(huì)：2月1-8日全國乘用車市場零售32.8萬輛 同比去年2月同期增長54%

2月11日，據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，2月1-8日，全國乘用車市場零售32.8萬輛，同比去年2月同期增長54%，較上月同期增長37%，今年以來累計(jì)零售187.2萬輛，同比下降7%；2月1-8日，全國乘用車廠商批發(fā)28.4萬輛，同比去年2月同期增長46%，較上月同期增長3%，今年以來累計(jì)批發(fā)225.7萬輛，同比下降2%。

崔東樹：春節(jié)前市場是燃油車的銷售旺季，因此新能源車車購稅減稅政策的影響較小，2月春節(jié)前車市相對平穩(wěn)較強(qiáng)。

車用固態(tài)電池第1部分國標(biāo)擬于2026年7月發(fā)布

2月11日，記者獲悉，中汽中心首席科學(xué)家王芳近日在某行業(yè)會(huì)議上表示，GB/T《電動(dòng)汽車用固態(tài)電池第1部分:術(shù)語和分類》已于2025年12月完成征求意見稿編制工作，征求意見期至2026年2月28日。中汽中心將于2026年1月-2月組織開展驗(yàn)證測試，進(jìn)一步完善測試方法，確認(rèn)判定指標(biāo)；預(yù)計(jì)2026年4月審查和報(bào)批，7月正式發(fā)布。據(jù)悉，該國標(biāo)將明確液態(tài)電池、混合固液電池(半固態(tài)電池)、固態(tài)電池(全固態(tài)電池)術(shù)語定義等。

財(cái)聯(lián)社汽車：固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵里程碑。

辰致集團(tuán)與斯特蘭蒂斯舉行高層交流會(huì)

2月11日，據(jù)“辰致集團(tuán)”公眾號(hào)，辰致集團(tuán)近日與斯特蘭蒂斯在重慶舉行高層市場交流會(huì)。聚焦斯特蘭蒂斯“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略，雙方深入探討了在平臺(tái)化產(chǎn)品開發(fā)、重點(diǎn)市場本地化生產(chǎn)以及探索新市場合資機(jī)會(huì)等方面的潛在合作路徑。

財(cái)聯(lián)社汽車：辰致集團(tuán)國際化與斯特蘭蒂斯中國供應(yīng)鏈升級(jí)的關(guān)鍵一步。

眾泰汽車：正全力推進(jìn)整車板塊復(fù)工復(fù)產(chǎn)

2月11日，眾泰汽車在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司正在全力推進(jìn)整車板塊的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

財(cái)聯(lián)社汽車：眾泰面臨資產(chǎn)處置、車型調(diào)整、市場競爭等多重挑戰(zhàn)。

一汽系上市公司擬增持一汽旗翼

2月11日，富奧股份、富維股份分別公告，擬通過深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所以公開摘牌方式參與一汽旗翼增資，增資金額1.5億元。若成功摘牌，富奧股份持股比例預(yù)計(jì)約18.92%。

財(cái)聯(lián)社：一汽飛行汽車將有大動(dòng)作？

天瞳威視J6B行泊一體方案獲近百萬量產(chǎn)定點(diǎn)

2月11日，天瞳威視（CalmCar）宣布近日與上海知名汽車集團(tuán)達(dá)成深度合作，為其旗下四款國內(nèi)車型及一款海外車型提供智能駕駛行泊一體域控制器解決方案。該方案基于地平線J6B Plus芯片平臺(tái)打造，全面滿足全球各地區(qū)L2級(jí)輔助駕駛最新準(zhǔn)入要求，可實(shí)現(xiàn)行車輔助、記憶泊車等功能。

財(cái)聯(lián)社汽車：拿到百萬量級(jí)定點(diǎn)，對天瞳威視商業(yè)化變現(xiàn)能力是極大的促進(jìn)。

通用汽車：公司在中國供應(yīng)鏈的本土化率已超過95%

2月11日，通用汽車聲明稱，公司始終秉持公平、無歧視原則，不因供應(yīng)商的國別而將其排除在考慮范圍之外。公司在選擇供應(yīng)商時(shí)，始終以總體成本、服務(wù)技術(shù)能力、持續(xù)穩(wěn)定的供貨能力、質(zhì)量及符合相關(guān)適用法規(guī)規(guī)定等商業(yè)因素為核心考量。通用汽車一直將中國視為全球商業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，并擬持續(xù)加強(qiáng)在華業(yè)務(wù)。通過與本地供應(yīng)商的長期緊密合作，在中國供應(yīng)鏈的本土化率已超過95%。

財(cái)聯(lián)社汽車：標(biāo)志著通用在中國的供應(yīng)鏈已進(jìn)入深度本土化、自主可控的新階段。

福特汽車第四季度調(diào)整后息稅前利潤10.4億美元 同比減少51%

2月11日，福特汽車發(fā)布最新財(cái)報(bào)，第四季度業(yè)績總營收459億美元，同比減少4.8%；調(diào)整后息稅前利潤10.4億美元，同比減少51%，預(yù)估11.6億美元；調(diào)整后每股收益0.13美元，上年同期0.39美元，預(yù)估0.18美元。

財(cái)聯(lián)社汽車：美國車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型陣痛加劇。

歐洲汽車電池公司擱置其在意大利和德國建設(shè)電池超級(jí)工廠的計(jì)劃

2月11日，歐洲汽車電池公司（ACC）宣布擱置其在意大利和德國建設(shè)電池超級(jí)工廠的計(jì)劃。ACC由Stellantis、梅賽德斯-奔馳和道達(dá)爾能源共同出資成立，原本被寄予厚望以提升歐洲電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈自主性。然而，Stellantis近期因電動(dòng)汽車市場需求不及預(yù)期，宣布計(jì)提220億歐元損失，并相應(yīng)縮減電動(dòng)化投資規(guī)模。公司首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩表示，實(shí)際所需的電池產(chǎn)能將遠(yuǎn)低于最初規(guī)劃。

財(cái)聯(lián)社汽車：歐洲本土電池供應(yīng)鏈建設(shè)的重大挫折。

（財(cái)聯(lián)社記者 張屹鵬整理/點(diǎn)評）