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新芯航途獲國家AI產(chǎn)業(yè)基金加持
原創(chuàng)
2026-02-02 15:07 星期一
科創(chuàng)板日報記者 張洋洋
①國家人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金入股新芯航途;
②但是到目前為止,新芯航途尚未披露詳細的產(chǎn)品信息、量產(chǎn)進度及客戶拓展情況。

《科創(chuàng)板日報》2月2日訊(記者 張洋洋)天眼查App顯示,近日,新芯航途(蘇州)科技有限公司(下稱“新芯航途”)發(fā)生工商變更,新增國家人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)為股東;同時,公司注冊資本由約1871.7萬元人民幣增至約1919.9萬元人民幣。此次變更完成后,新芯航途股東陣容中新增國家級人工智能產(chǎn)業(yè)投資平臺。

公開信息顯示,國家人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金于2025年1月正式設(shè)立,是圍繞人工智能全產(chǎn)業(yè)鏈進行系統(tǒng)性布局的國家級產(chǎn)業(yè)投資基金。該基金總體規(guī)模約600億元,采用市場化方式運作,重點投向人工智能底層基礎(chǔ)設(shè)施、算力與芯片、核心算法以及關(guān)鍵應用場景等方向,旨在通過長期資本支持,推動人工智能關(guān)鍵核心技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化落地。

從已披露的投資動向來看,國家人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金的布局呈現(xiàn)出明顯的“基礎(chǔ)層優(yōu)先”特征,尤其關(guān)注AI芯片、算力基礎(chǔ)設(shè)施以及與智能終端深度綁定的核心器件。在智能駕駛逐步成為人工智能重要落地方向的背景下,此次入股新芯航途,也被業(yè)內(nèi)視為國家級產(chǎn)業(yè)資本在智能駕駛芯片賽道上的進一步布局。

新芯航途(蘇州)科技有限公司成立于2023年,從成立時間來看,公司仍屬于較為年輕的芯片設(shè)計企業(yè)。不過,新芯航途在技術(shù)團隊與產(chǎn)業(yè)資源層面具備一定“起點優(yōu)勢”,其與自動駕駛公司Momenta之間存在較為密切的淵源關(guān)系。

目前,兩家公司在股權(quán)層面并不存在直接控制或隸屬關(guān)系,但在人員與業(yè)務層面保持著長期合作關(guān)系。

此外,Momenta創(chuàng)始人團隊成員曹旭東、夏炎也通過新芯航途的控股股東間接持有公司股份。這一股權(quán)結(jié)構(gòu)也意味著,在保持公司獨立運營的前提下,新芯航途仍與Momenta核心團隊保持較為緊密的產(chǎn)業(yè)與資本紐帶。

在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面,在此次國家人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金入股之前,新芯航途已引入多家產(chǎn)業(yè)背景較為明確的投資方,包括上汽集團、奇瑞汽車、均勝電子等汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)資本平臺。

隨著智能駕駛功能不斷向中端車型下沉,車規(guī)級芯片的國產(chǎn)化需求也在持續(xù)提升。一方面,整車廠對核心芯片供應安全的重視程度不斷提高;另一方面,算法復雜度提升也對車端算力提出更高要求。在此背景下,具備芯片設(shè)計能力、并能夠與自動駕駛算法及整車需求深度協(xié)同的企業(yè),正成為產(chǎn)業(yè)資本重點關(guān)注對象。

但是到目前為止,新芯航途尚未披露詳細的產(chǎn)品信息、量產(chǎn)進度及客戶拓展情況。后續(xù)在國家級產(chǎn)業(yè)資本加持下,其技術(shù)研發(fā)及商業(yè)化進展,仍有待進一步觀察。

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