①1月22日,吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧表示,2030年吉利吉利控股集團(tuán)全球銷量將突破650萬(wàn)輛(含商用車),營(yíng)收超1萬(wàn)億元,躋身全球車企銷量前五; ②在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,吉利控股集團(tuán)明確新能源銷量占比將達(dá)75%,海外市場(chǎng)銷量占比超三分之一,加速全球化與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
財(cái)聯(lián)社1月22日訊(記者 劉陽(yáng))錄得2025年全球銷量超411萬(wàn)輛業(yè)績(jī)表現(xiàn)后,吉利控股集團(tuán)提出了更高目標(biāo)。
1月22日,吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧表示,預(yù)計(jì)2030年吉利控股集團(tuán)全球銷量有望突破650萬(wàn)輛(含商用車),營(yíng)收超1萬(wàn)億元,將躋身全球車企銷量前五。
在2024年全球車企銷量排行榜中,吉利控股以326.6萬(wàn)輛位居第十名;若按去年411.6萬(wàn)輛,這一數(shù)字已超越2024年排名第七至第九位的通用汽車、本田和日產(chǎn)。
為達(dá)成2030年目標(biāo),在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,吉利控股明確新能源銷量占比將達(dá)75%,海外市場(chǎng)銷量占比超三分之一,加速全球化與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。技術(shù)層面,將開(kāi)發(fā)覆蓋A到E級(jí)車型的全球頂級(jí)新能源架構(gòu),依托新架構(gòu)實(shí)現(xiàn)平均單車型研發(fā)周期和綜合成本下降30%以上,以技術(shù)創(chuàng)新夯實(shí)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
“未來(lái)五年,是控股集團(tuán)實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品制造競(jìng)爭(zhēng)力到生態(tài)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力、從規(guī)模成本優(yōu)勢(shì)到綠色智能科技優(yōu)勢(shì)、從各品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)到全球深度協(xié)同三大戰(zhàn)略升維的關(guān)鍵時(shí)期?!卑猜敾郾硎?,為實(shí)現(xiàn)“一個(gè)吉利、全面領(lǐng)先”的2030戰(zhàn)略目標(biāo),公司計(jì)劃采取打造定位清晰、個(gè)性鮮明、勢(shì)能互補(bǔ)的全球品牌矩陣,全面提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力和影響力、重點(diǎn)布局用戶服務(wù)生態(tài)、未來(lái)出行生態(tài)和醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài),加快形成三大生態(tài)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力、及強(qiáng)化ESG核心優(yōu)勢(shì),構(gòu)筑面向未來(lái)的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力等五方面關(guān)鍵舉措。
數(shù)據(jù)顯示,2025年,吉利控股銷量同比增長(zhǎng)26%,首次突破400萬(wàn)輛,連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),其中,新能源汽車銷量229.3萬(wàn),同比增長(zhǎng)58%,新能源滲透率達(dá)到56%。
不過(guò),在達(dá)成2030目標(biāo)前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不確定性仍有待夯實(shí)。
“2026年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,市場(chǎng)也存在諸多不確定性?!奔嚰瘓F(tuán)CEO、吉利汽車執(zhí)行董事淦家閱表示,2026年仍是吉利汽車產(chǎn)品大年,每個(gè)季度計(jì)劃推出1-2款全新車型,覆蓋從主流到豪華,從燃油車到新能源的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
據(jù)悉,2026年,除極氪已經(jīng)明確將推出8X,領(lǐng)克將推出8系SUV車型,而吉利銀河則預(yù)計(jì)有多款車型上市。此外,燃油車亦將全面實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力(HEV)化,2026年計(jì)劃推出四至五款搭載吉利i-HEV智能雙擎技術(shù)的車型。
“2026年,公司將出口目標(biāo)錨定64萬(wàn)輛,同比增幅超50%以上;同時(shí)計(jì)劃在全球打造三個(gè)15萬(wàn)級(jí)、二個(gè)10萬(wàn)級(jí)的區(qū)域市場(chǎng),持續(xù)向全球市場(chǎng)輸出高價(jià)值智能精品車?!变萍议喭嘎?,為高質(zhì)量完成這一戰(zhàn)略目標(biāo),將聚焦三條路徑推進(jìn):首先,以東南亞作為戰(zhàn)略樞紐,打造馬來(lái)西亞AHTV產(chǎn)業(yè)園為橋頭堡,構(gòu)建年產(chǎn)50萬(wàn)輛的“研-產(chǎn)-銷-服”一體化產(chǎn)業(yè)園,輻射東盟及相關(guān)市場(chǎng);其次,在歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng),堅(jiān)持高端突破。依托沃爾沃渠道優(yōu)勢(shì)和雷諾南美布局,實(shí)現(xiàn)吉利在發(fā)達(dá)市場(chǎng)的規(guī)?;黄?;第三,堅(jiān)持多元與開(kāi)放的創(chuàng)新出海模式。通過(guò)產(chǎn)品輸出、品牌出海、資源整合、技術(shù)賦能等多種方式并舉,在重點(diǎn)市場(chǎng)建立本地化運(yùn)營(yíng)體系。

