財聯(lián)社1月19日訊（記者 徐昊）1月19日，北汽藍谷披露2025年年度業(yè)績預告，核心數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“銷量高增與業(yè)績虧損并存”的顯著特征。

公告顯示，公司預計2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損43.5億元—46.5億元，與去年同期凈利潤虧損69.48億元相比，減虧幅度在33.09%-37.41%區(qū)間。

2025年公司銷量達到209,576輛，同比增長84.06%，但由于規(guī)模效益尚未充分體現(xiàn)，公司整體仍處于戰(zhàn)略投入期的虧損階段。

“隨著新產(chǎn)品矩陣按規(guī)劃投放市場及降本增效措施進一步落實，公司盈利能力有望進一步改善?！北逼{谷表示。

戰(zhàn)略投入上，2025年北汽藍谷在高階自動駕駛領域?qū)崿F(xiàn)關鍵性突破，有望成為其技術競爭力的突破點。

2025年12月，工信部發(fā)布首批L3級自動駕駛產(chǎn)品準入許可名單，北汽極狐阿爾法S（L3版）成功入選，并獲得全國首批L3級自動駕駛專用號牌，其自動駕駛功能可在高速公路和城市快速路單車道內(nèi)實現(xiàn)，最高車速可達80公里/小時。

2026年1月10日，公司進一步宣布該車型正式啟動規(guī)?；下吠ㄐ性圏c運營，首批車輛將在京臺高速、機場北線高速、大興機場高速的指定區(qū)域開展運營，后續(xù)將采用“B端先行、逐步開放”策略，預計2026年第二季度起逐步面向個人用戶開放。

“公司作為首批通過L3級自動駕駛車型準入許可的企業(yè)，已率先進入可以上市銷售和上路通行階段。基于北汽新能源在L3車型產(chǎn)品開發(fā)和準入方面取得的領先優(yōu)勢，未來公司計劃在中高端品牌持續(xù)布局L3車型，部分L3車型產(chǎn)品目前正處于開發(fā)階段?！北逼{谷表示。

縱觀去年全年，北汽藍谷整體呈現(xiàn)出上升勢頭。2025年第三季度，北汽藍谷毛利率實現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)正，達到1.8%。同期，實現(xiàn)營收58.67億元，并實現(xiàn)連續(xù)三個季度正增長。

在此之前的2020年至2024年，北汽藍谷凈虧損分別為64.8億元、52.4億元、54.6億元、54億元和69.48億元，目前已累計虧損預計超過339億元。面對這一巨額虧損，北汽藍谷明確了“極狐+享界”的雙品牌戰(zhàn)略——享界上攻高端，極狐覆蓋主流。

從具體銷量來看，作為品牌基本盤，極狐品牌2025年全年銷量突破16萬輛，實現(xiàn)連續(xù)3年銷量翻番，2025年12月銷量為2.4萬輛，同比增長103%。依靠北汽新能源和華為的技術協(xié)同，享界品牌也在12月銷量首次突破萬輛，創(chuàng)品牌單月歷史新高，“目前，享界超級工廠正在全力生產(chǎn)保交付。”北汽藍谷表示。

高端市場的表現(xiàn)為公司后續(xù)盈利結構優(yōu)化帶來可能。在中泰證券發(fā)布的最新研報中提到，“享界品牌轎車在國內(nèi)高端市場已初步建立起品牌認知，且消費者對其產(chǎn)品接受度較好。2026 年享界將陸續(xù)推出硬派SUV 與MPV 等新品，品牌銷量有望持續(xù)向上突破?！?/p>

二級市場，北汽藍谷管理層的增持計劃對外釋放了較強的信心。1月13日，北汽藍谷公告稱，公司和控股股東北京汽車集團有限公司的部分董事、高級管理人員及骨干團隊計劃自2026年1月14日起6個月內(nèi)，通過上海證券交易所系統(tǒng)以集中競價方式增持公司股份，合計擬增持金額不低于1450萬元，不超過1640萬元。增持主體基于對公司長期投資價值的認可和對“三年躍升”及“十五五”發(fā)展戰(zhàn)略的信心，同時為增強投資者信心，保護投資者利益。

上海證券在最新研報中給予北汽藍谷“增持”評級，并預計公司2025和2026年歸母凈利潤為-45.03億元和-15.18億元，并于2027年實現(xiàn)盈利至13.06 億元。