《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》12月24日訊（記者 徐賜豪）劉強(qiáng)東全球化布局在年末迎來關(guān)鍵落子。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者獲悉，京東產(chǎn)發(fā)聯(lián)合EZA Hill及瑞士合眾集團(tuán)，以3.0億新元（約合人民幣17億元）完成對(duì)新加坡物流倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施組合的收購。此次收購的4座高標(biāo)倉均坐落于新加坡核心物流樞紐區(qū)，總面積達(dá)17.5萬平方米。

公開資料顯示，Eza Hill是高瓴資本通過旗下專注亞太地區(qū)不動(dòng)產(chǎn)投資平臺(tái)Rava Partners設(shè)立的不動(dòng)產(chǎn)投資平臺(tái)，核心業(yè)務(wù)聚焦東南亞工業(yè)、物流及商業(yè)園區(qū)的投資、持有與開發(fā)。

據(jù)京東方面相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，京東產(chǎn)發(fā)主要做的是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施。

值得注意的是，這17億元的收購是京東今年以來密集海外并購的最新一筆。梳理全年布局可見，京東的全球化擴(kuò)張已進(jìn)入加速期，并購足跡橫跨大洋洲、中國香港、歐洲及東南亞四大核心區(qū)域，累計(jì)計(jì)劃投入資金接近240億元，其以供應(yīng)鏈為核心的國際化戰(zhàn)略輪廓愈發(fā)清晰。

今年4月，京東斥資2.4億澳元收購澳大利亞首個(gè)物流中心Wacol，正式啟動(dòng)對(duì)大洋洲供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的布局；8月中旬，收購觸角延伸至中國香港，完成對(duì)香港佳寶食品超級(jí)市場(chǎng)的收購，實(shí)現(xiàn)了在香港實(shí)體零售領(lǐng)域的突破性布局，進(jìn)一步打通粵港澳大灣區(qū)的供應(yīng)鏈鏈路；9月1日，京東拋出全年最大手筆并購——以超180億元估值向歐洲消費(fèi)電子零售集團(tuán)CECONOMY發(fā)出收購要約，直指歐洲3C零售市場(chǎng)的核心資源，試圖借助CECONOMY的線下渠道網(wǎng)絡(luò)，快速切入歐洲主流零售市場(chǎng)。

從物流中心到連鎖超市，再到電子零售巨頭，京東的海外收購版圖看似多元，實(shí)則始終錨定“供應(yīng)鏈”這一核心邏輯。事實(shí)上，劉強(qiáng)東對(duì)全球化的重視由來已久。早在2014年，他就提出“要成為一家國際化的公司，在海外再造一個(gè)京東”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并直言“是否國際化，決定了京東未來的生死”，將全球化提升至企業(yè)生存發(fā)展的核心高度。

今年6月，劉強(qiáng)東在媒體溝通會(huì)上進(jìn)一步明確“未來全球化為重點(diǎn)”的發(fā)展方向。他公開表示：“未來，于京東而言，最重要的是國際業(yè)務(wù)，京東集團(tuán)所有的業(yè)務(wù)只圍繞著‘供應(yīng)鏈’展開”，并強(qiáng)調(diào)將圍繞供應(yīng)鏈核心商業(yè)模式做深、做強(qiáng)、做成國際化業(yè)務(wù)。

物流資產(chǎn)先行，是京東供應(yīng)鏈全球化的鮮明打法，這一策略在歐洲市場(chǎng)的布局中體現(xiàn)得尤為突出。在向CECONOMY發(fā)出收購要約之前，京東已在歐洲進(jìn)行了長達(dá)3年的深耕布局，陸續(xù)收購了倫敦衛(wèi)星城Milton Keynes的物流倉庫、英國連鎖超市Tesco位于英格蘭北部城市Doncaster的配送中心等核心物流資產(chǎn)。截至目前，京東物流在歐洲已布局超過20個(gè)海外倉庫，總面積超30萬平方米，構(gòu)建起輻射英國、德國、法國、荷蘭、波蘭、西班牙等30多個(gè)歐洲國家的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，為零售業(yè)務(wù)的本地化落地奠定了基礎(chǔ)。

此次落子新加坡，更是京東加碼東南亞供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一步。作為東南亞的金融與物流樞紐，新加坡能夠輻射整個(gè)東南亞市場(chǎng)。

零售行業(yè)專家張偉榮向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析指出，當(dāng)前全球零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與高效性已成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。京東通過將以物流為載體的供應(yīng)鏈服務(wù)全球化，本質(zhì)上是為零售業(yè)務(wù)的全球擴(kuò)張“鋪路搭橋”，形成“基建先行、零售跟進(jìn)”的協(xié)同效應(yīng)。

“物流基礎(chǔ)設(shè)施是供應(yīng)鏈的核心載體，京東先通過收購等方式掌控核心物流資產(chǎn)，能夠保障貨物配送的效率與成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而支撐零售業(yè)務(wù)在海外市場(chǎng)的快速拓展，這種模式有助于降低國際化風(fēng)險(xiǎn)，提升擴(kuò)張的成功率?！睆垈s向記者說道。

在他看來，隨著中國電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入存量時(shí)代，出海已成為頭部平臺(tái)的必然選擇。京東此次密集加碼海外供應(yīng)鏈基建，不僅是自身發(fā)展的戰(zhàn)略需求，也順應(yīng)了中國零售與物流企業(yè)全球化的浪潮，未來京東或?qū)⒗^續(xù)聚焦東南亞、歐洲等核心市場(chǎng)，通過并購與自建相結(jié)合的方式，進(jìn)一步完善全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)“海外再造一個(gè)京東”的戰(zhàn)略目標(biāo)落地。