《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》12月19日訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，美國(guó)白宮發(fā)表聲明稱，特朗普當(dāng)日簽署了一項(xiàng)行政命令，為“美國(guó)優(yōu)先”的太空政策制定了愿景，以確保美國(guó)在太空探索、安全和商業(yè)領(lǐng)域“引領(lǐng)世界”。

該命令要求美國(guó)人到2028年重返月球，并在2030年前建立永久月球前哨站的初始設(shè)施；指示在月球和軌道上部署核反應(yīng)堆。該命令通過(guò)升級(jí)發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施和開發(fā)商業(yè)途徑，以在2030年前取代國(guó)際空間站，從而刺激私營(yíng)部門的創(chuàng)新和投資。

實(shí)際上，此前在特朗普的第一個(gè)任期內(nèi)，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）就在2017年啟動(dòng)了阿爾忒彌斯計(jì)劃，旨在將宇航員平安送往月球并返回，同時(shí)在月球建立常態(tài)化駐留機(jī)制。在2019年，受時(shí)任總統(tǒng)特朗普施壓，NASA將載人登月任務(wù)目標(biāo)日期從最初的2028年提前到2024年。

但該計(jì)劃進(jìn)展緩慢，相關(guān)任務(wù)執(zhí)行一再推遲。2022年11月，執(zhí)行阿耳忒彌斯1號(hào)無(wú)人繞月飛行測(cè)試任務(wù)的“獵戶座”飛船搭乘重型火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”升空，這是美國(guó)一系列月球探索任務(wù)的第一步。但自那以后，NASA屢次宣布任務(wù)延遲。

直到今年9月NASA宣布，“阿耳忒彌斯”登月計(jì)劃的首次載人繞月飛行任務(wù)“阿耳忒彌斯2號(hào)”將于2026年4月執(zhí)行，并可能提前到2026年2月。

▌可回收火箭或成關(guān)鍵

在登月計(jì)劃中，運(yùn)載火箭承擔(dān)著極其重要的角色。例如星艦，其已進(jìn)行多次試飛，能夠穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)“筷子夾火箭”的新一代回收方式。目前星艦已經(jīng)開始驗(yàn)證V2版本飛船，并進(jìn)行有效載荷部署測(cè)試，為后續(xù)Starlink V3版本衛(wèi)星的發(fā)射及包括登月在內(nèi)的深空探索實(shí)驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從一次性到可回收，成本快速下降。長(zhǎng)期以來(lái)，高昂的發(fā)射成本（約1.85萬(wàn)美元/公斤）是制約太空經(jīng)濟(jì)的根本瓶頸。隨著SpaceX獵鷹系列火箭將成本降至0.15萬(wàn)美元/公斤（降幅超90%）。券商指出，成本的斷崖式下降直接激發(fā)了被壓抑的發(fā)射需求，構(gòu)建起“降本-規(guī)模效應(yīng)-應(yīng)用繁榮-進(jìn)一步降本”的增長(zhǎng)飛輪。

興業(yè)證券認(rèn)為，運(yùn)力成本的斷崖式下降解鎖了更多曾經(jīng)僅存在于科幻設(shè)想中的商業(yè)邊界。以太空算力為例，面對(duì)地面AI數(shù)據(jù)中心日益嚴(yán)峻的能源與散熱物理極限，太空環(huán)境憑借24小時(shí)光照與深空冷源提供了完美的解決方案。一旦LEO發(fā)射成本觸及$200/kg的平價(jià)線，太空算力將具備對(duì)地面設(shè)施的實(shí)質(zhì)性成本替代優(yōu)勢(shì)，有望成為另一個(gè)商業(yè)閉環(huán)的太空應(yīng)用。

分析師進(jìn)一步指出，未來(lái)一年內(nèi)投資的核心在于跟蹤“新款可回收火箭首飛進(jìn)度”與“太空應(yīng)用商業(yè)化落地進(jìn)展”。