財(cái)聯(lián)社12月16日訊，據(jù)工信部網(wǎng)站，工信部發(fā)布關(guān)于公開征求《汽車車門把手安全技術(shù)要求》等7項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(報(bào)批稿)、《電動(dòng)汽車安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)外文版(報(bào)批稿)意見的公示。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，工業(yè)和信息化部組織完成了《汽車車門把手安全技術(shù)要求》等7項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(報(bào)批稿)、《電動(dòng)汽車安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)外文版(報(bào)批稿)的編制工作。為進(jìn)一步聽取社會各界意見，現(xiàn)對標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿及編制說明予以公示。

《汽車車門把手安全技術(shù)要求》規(guī)定了汽車車門把手的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和同一型式判定。

4.1 一般要求

4.1.1 車門外把手

4.1.1.1 每個(gè)車門（不包括背門）應(yīng)配備機(jī)械釋放車門外把手。車輛的安全設(shè)計(jì)應(yīng)為當(dāng)發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散等事件后，能夠在不借助工具的情況下，通過機(jī)械釋放車門外把手開啟車門；對于裝備電子控制式車門鎖止裝置或自動(dòng)激活式車門鎖止裝置的車輛，在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，當(dāng)發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散等事件后，能夠在不借助工具的情況下，通過機(jī)械釋放車門外把手開啟車門。

4.1.1.2 車門外把手應(yīng)位于附錄 A 規(guī)定的陰影區(qū)域內(nèi)，或鄰近陰影區(qū)域的車門或車門框架附近區(qū)域。平動(dòng)開啟車門的陰影區(qū)域如圖 A.1 所示，向上旋轉(zhuǎn)開啟車門的陰影區(qū)域如圖 A.2 所示，其他類型車門的陰影區(qū)域如圖 A.3 所示。

4.1.1.3 車門外把手在任意狀態(tài)時(shí)，相對車身表面應(yīng)具備操作機(jī)械釋放功能的手部操作空間，該操作空間應(yīng)能夠放置如圖 1 所示的模塊。

4.1.2 車門內(nèi)把手

4.1.2.1 每個(gè)車門（不包括背門）應(yīng)配備至少一個(gè)機(jī)械釋放車門內(nèi)把手。單個(gè)車門配備多個(gè)機(jī)械釋放車門內(nèi)把手時(shí)，獨(dú)立操作任一車門內(nèi)把手應(yīng)能夠開啟車門。

4.1.2.2 每個(gè)車門（不包括背門）至少有一個(gè)機(jī)械釋放車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別，其安裝位置應(yīng)符合以下要求：

a) 位于無車內(nèi)構(gòu)件遮擋的位置，在對應(yīng)乘員位置直觀可見；

b) 位于車門或距車門邊緣（車門關(guān)閉狀態(tài)下的可見區(qū)域的邊緣）不大于 300 mm 的位置；

c) 當(dāng)鎖體在車門上時(shí)，機(jī)械釋放車門內(nèi)把手的縱向中心位置位于鄰近車門的同排座椅 R 點(diǎn)前方、且垂向中心位置在 R 點(diǎn)上方 0 mm 至 680 mm 區(qū)域內(nèi)，如圖 A.4 所示。

4.1.2.3 車門內(nèi)把手（除具備機(jī)械釋放且操作方向唯一的直柄式、環(huán)式、豎柄式的車門內(nèi)把手之外）應(yīng)配備符合以下要求的永久性標(biāo)志：

a) 根據(jù)車門開啟方式，標(biāo)志的圖形如圖 2 或圖 3 所示，準(zhǔn)許圖形鏡像表示，圖形尺寸至少為 10mm×7mm，可對圖形線條的粗細(xì)、間隙、圖形的比例、弧線弧度、導(dǎo)角等進(jìn)行調(diào)整，但不改變標(biāo)

志的車門、車體、前后風(fēng)窗等基本構(gòu)成要素，不影響使用時(shí)的可辨認(rèn)性，可附加中文描述；

b) 位于無任何遮擋的位置，能夠指明車門內(nèi)把手的位置；

c) 圖形顏色與背景顏色有鮮明的對比且易于識別；

d) 夜間等陰暗情況清晰可見（包括但不限于背光、車內(nèi)照明等）。

4.1.2.4 車門內(nèi)把手（除電子按鈕式車門內(nèi)把手和具備機(jī)械釋放且操作方向唯一的直柄式、環(huán)式、豎柄式的車門內(nèi)把手之外），在 4.1.2.3 規(guī)定的標(biāo)志附近或車門內(nèi)把手附近應(yīng)增加能表明開啟方式（如：操作方向或操作次數(shù)）的中文或圖示說明，中文或圖示高度不小于 6 mm，在對應(yīng)乘員位置直觀可見。

4.1.3 使用說明書

車輛產(chǎn)品使用說明書應(yīng)包括車門把手的使用說明，至少包含以下信息：

a) 日常情況下車門把手的位置及操作說明；

b) 緊急情況下車門把手的操作說明。

4.2 特殊要求

4.2.1 性能要求

4.2.1.1 對于能夠在車外電釋放門鎖的車輛，按照 5.1 或 5.2 規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)后應(yīng)在不借助工具的情況下，通過機(jī)械釋放車門外把手的單次或重復(fù)動(dòng)作開啟車門（不包括背門）。

4.2.1.2 按照 5.3 規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)后應(yīng)在不借助工具的情況下，通過機(jī)械釋放車門內(nèi)把手的單次或重復(fù)動(dòng)作開啟車門（不包括背門）。

4.2.2 強(qiáng)度要求

按照 5.4 規(guī)定的方法對車門把手（不包括背門）進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中車門把手不應(yīng)斷裂或脫落；試驗(yàn)后車門把手應(yīng)能開啟車門。

試驗(yàn)方法

5.1 車門外把手靜態(tài)試驗(yàn)

5.1.1 車輛至少包括車門外把手、門鎖、鎖止裝置、車門鎖控制器、相關(guān)線束及供電電源等系統(tǒng)且能夠正常工作。

5.1.2 車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，門鎖處于全鎖緊位置，鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)，斷開車輛的動(dòng)力蓄電池（如有）。

5.1.3 采用但不限于以下任一方式達(dá)到或等同達(dá)到車輛不可逆約束裝置展開的閾值：

a）物理觸發(fā)；

b）模擬觸發(fā)（輸入信號等方式）。

5.1.4 以達(dá)到車輛不可逆約束裝置展開閾值為起始時(shí)刻，在 70 ms ± 5 ms 時(shí)，斷開低壓輔助系統(tǒng)供電的蓄電池。若車輛配備多個(gè)且布置在不同區(qū)域（如發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙、行李艙等不同區(qū)域）的給門鎖系統(tǒng)供電的蓄電池，則斷開其中一個(gè)。

5.1.5 一分鐘后，斷開車輛的其他低壓輔助系統(tǒng)供電的蓄電池，操作機(jī)械釋放車門外把手，檢查車門開啟情況；5 min 后，操作機(jī)械釋放車門外把手，檢查車門開啟情況。

5.2 車門外把手動(dòng)態(tài)試驗(yàn)

5.2.1 試驗(yàn)車身至少包括車門（不包括背門）、車門外把手、門鎖、鎖止裝置、車門鎖控制器、相關(guān)線束及供電電源，并按照原車狀態(tài)安裝在白車身上，且能夠正常工作。

5.2.2 門鎖處于全鎖緊位置，鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)，斷開車輛的動(dòng)力蓄電池（如有）。

5.2.3 進(jìn)行正面碰撞滑車試驗(yàn)，滑車加速度波形應(yīng)在圖 4 和表 1 規(guī)定的通道范圍內(nèi)。

5.2.4 在圖 4 規(guī)定的滑車加速度波形的 30 ms ± 5 ms 時(shí)注入模擬觸發(fā)信號，在 100 ms ± 5 ms 時(shí)，斷開車輛的低壓輔助系統(tǒng)供電的蓄電池。若車輛配備多個(gè)且布置在不同區(qū)域（如發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙、行李艙等不同區(qū)域）的給門鎖系統(tǒng)供電的蓄電池，則斷開其中一個(gè)。

5.2.5 一分鐘后，斷開車輛的其他低壓輔助系統(tǒng)供電的蓄電池，操作機(jī)械釋放車門外把手，檢查車門開啟情況；5 min 后，操作機(jī)械釋放車門外把手，檢查車門開啟情況

5.3 車門內(nèi)把手試驗(yàn)

5.3.1 車輛至少包括車門內(nèi)把手、門鎖、鎖止裝置、車門鎖控制器、相關(guān)線束及供電電源等系統(tǒng)且能夠正常工作。

5.3.2 車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，門鎖處于全鎖緊位置，鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)，兒童鎖系統(tǒng)處于非鎖止?fàn)顟B(tài)，斷開車輛的動(dòng)力蓄電池和低壓輔助系統(tǒng)供電的蓄電池。

5.3.3 操作機(jī)械釋放車門內(nèi)把手；若機(jī)械釋放車門內(nèi)把手相鄰有形狀或顏色易于識別的手動(dòng)機(jī)械解鎖鎖止裝置，則先手動(dòng)解鎖該裝置，再操作機(jī)械釋放車門內(nèi)把手。

5.3.4 檢查車門開啟情況。

5.4 車門把手強(qiáng)度試驗(yàn)

5.4.1 車門外把手強(qiáng)度試驗(yàn)

5.4.1.1 車門外把手打開至極限位置，加載方向與車門外把手達(dá)到極限位置時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向夾角在 0°±5° 范圍內(nèi)，施加不小于 500 N 的力，至少保持 5 s。

5.4.1.2 加載裝置與車門外把手接觸寬度不應(yīng)大于 20 mm。

5.4.2 車門內(nèi)把手強(qiáng)度試驗(yàn)

5.4.2.1 車門內(nèi)把手（不包括電子按鈕式車門內(nèi)把手）打開至極限位置，加載方向與車門內(nèi)把手達(dá)到極限位置時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向夾角在 0°±5° 范圍內(nèi)，施加不小于 200 N 的力，至少保持 5 s。

5.4.2.2 對于電子按鈕式車門內(nèi)把手，加載方向與電子按鈕操作方向一致且夾角在 0°±5° 范圍內(nèi)，施加不小于 50 N 的力，至少保持 5 s。

5.4.2.3 加載裝置與車門內(nèi)把手接觸寬度不應(yīng)大于 20 mm。

5.4.3 加載位置：

按以下方法確定加載裝置中心位置（示意圖見附錄 B）：

對于外掀式車門外把手，加載裝置中心位置位于寬度方向的中點(diǎn)，見圖 B.1；

對于外拉式車門外把手，加載裝置中心位置位于手部操作區(qū)域 3/4 處，見圖 B.2；

對于直柄式車門內(nèi)把手，加載裝置中心位置位于距端部 20 mm 處，見圖 B.3；

對于環(huán)式車門內(nèi)把手，加載裝置中心位置位于環(huán)形前端或后端中點(diǎn)處，見圖 B.4；

對于翻蓋式車門內(nèi)把手，加載裝置中心位置位于距端部 10 mm 處，見圖 B.5；

對于其他型式車門把手，加載裝置中心位置位于手部操作區(qū)域的中間位置。