財(cái)聯(lián)社12月14日電，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文表示，近幾年乘商分化特征明顯，隨著房地產(chǎn)持續(xù)下滑，商用車(chē)走弱，乘用車(chē)消費(fèi)改善。2025年市場(chǎng)受政策因素推動(dòng)，乘用車(chē)增速11%相對(duì)較好，商用車(chē)受電動(dòng)化推動(dòng)，新能源商用車(chē)走勢(shì)較去年明顯走強(qiáng)，包含微客的客車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)增長(zhǎng)。以舊換新政策對(duì)乘用車(chē)?yán)瓌?dòng)劇烈，尤其是政策進(jìn)入期效果好，近期部分暫停的地區(qū)開(kāi)始恢復(fù)，行業(yè)綜合治理“內(nèi)卷”工作取得積極進(jìn)展，車(chē)市總體走勢(shì)放緩。