《科創(chuàng)板日報》12月10日訊 今日，我國在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)使用力箭一號遙十一運載火箭，成功將阿聯(lián)酋813衛(wèi)星、吉星高分07B01星、吉星高分07C01星、吉星高分07D01星、東坡15號衛(wèi)星、馭星二號09星、逸仙-A星、SPNEX衛(wèi)星、Slippers2Sat衛(wèi)星共9顆衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道。

據(jù)悉，該批衛(wèi)星將主要用于城市規(guī)劃、防災減災、水利氣象等領域。值得一提的是，此次“一箭九星”發(fā)射任務中，存在阿聯(lián)酋、埃及、尼泊爾三家國際客戶，具體情況如下：

阿聯(lián)酋813衛(wèi)星：由阿聯(lián)酋推動的先進地球觀測衛(wèi)星，其搭載的高光譜成像載荷，可聚焦氣候監(jiān)測、環(huán)境治理及自然資源管理，將為中東地區(qū)提供精準空間數(shù)據(jù)支持。

SPNEX衛(wèi)星：由埃及航天局與埃及科學研究與技術學院聯(lián)合研制，搭載有等離子體診斷和地球觀測載荷，主要任務是監(jiān)測氣候變化影響及電離層變化。

Slippers2Sat衛(wèi)星：主要目標是培養(yǎng)尼泊爾初中生自主設計和研制尼泊爾第三顆1U立方體衛(wèi)星的能力，同時演示和推廣在業(yè)余頻段中基于軟件的數(shù)字中繼系統(tǒng)，供全球業(yè)余無線電愛好者使用。

資料顯示，力箭一號運載火箭的研制方為中科宇航。據(jù)公司數(shù)據(jù)，其累計服務衛(wèi)星客戶數(shù)量達32家，其中國內客戶26家，國際客戶6家，發(fā)射服務業(yè)務覆蓋中國、歐洲、北美、南亞、中東、北非等國家和區(qū)域。

力箭一號總設計師史曉寧表示，力箭一號在控制算法和軟件方面進行了智能化設計，其通用性、使用靈活性等方面在國內外商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射方面具有較強的競爭力。他透露，未來力箭一號計劃引入火箭回收和重復使用技術，開展整流罩回收復用、子級殘骸落點精確控制等技術優(yōu)化工作，從而進一步提高任務適應性、降低發(fā)射成本。

開源證券表示，當前衛(wèi)星發(fā)射需求龐大，我國在建的巨型互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座備案了上萬顆衛(wèi)星，目前我國運載火箭發(fā)射服務價格高，制約了需求。

該機構指出，我國執(zhí)行高軌衛(wèi)星發(fā)射任務的主要是長征三號B火箭，發(fā)射服務價格約為7.09萬元/kg，低軌主要由長征二號執(zhí)行，發(fā)射服務價格約為2.82萬元/kg。國外主流運載火箭獵鷹9在可回收情況下，單位載荷發(fā)射服務價格能大幅降低，其高軌任務單位載荷發(fā)射服務價格為2.75萬元/kg，低軌任務相應價格為0.87萬元/kg，真正突破了航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

政策面上，國內已在重點支持火箭可復用技術及國際市場布局：今年11月國家航天局指出，航天運輸系統(tǒng)重點支持低成本、高可靠、快響應、可復用的商業(yè)運載火箭建設發(fā)展；發(fā)射與回收系統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃商業(yè)發(fā)射場及配套設施、海上發(fā)射、回收場等新型商業(yè)發(fā)射系統(tǒng)建設；應用系統(tǒng)重點支持面向大眾消費服務和國際市場的應用場景及產(chǎn)品服務開發(fā)。

華泰證券表示，國內火箭可回收到了突破點，兩項關鍵技術（液體發(fā)動機、回收控制算法）國內廠商均已成熟，后續(xù)長征十二號A/B也將嘗試首飛可回收，天龍三號、力箭二號、智神星一號等將首飛，參考SpaceX、藍色起源經(jīng)驗，火箭可回收需要經(jīng)過多次嘗試并收集數(shù)據(jù)，看好火箭可回收拐點漸行漸近。

投資角度上，國金證券判斷，從時間角度看，中國正處于類似SpaceX2018-2020年的組網(wǎng)前夜。隨著G60千帆與GW國網(wǎng)進入密集發(fā)射期，衛(wèi)星制造正從“實驗室定制”向“汽車流水線式生產(chǎn)”轉型。在液體可回收火箭技術完全成熟前，產(chǎn)業(yè)鏈中最確定的Alpha收益來自高價值量、高準入壁壘的衛(wèi)星核心單機與載荷。能提供通用化電源、通信、姿控系統(tǒng)的配套商將率先兌現(xiàn)業(yè)績。