《科創(chuàng)板日報》11月27日訊（編輯 宋子喬） 日前，重慶發(fā)布推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)措施，真金白銀支持低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實施期限到2027年12月31日。

重慶提出的補(bǔ)貼方向涉及低空示范場景、低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、低空保障體系，補(bǔ)貼對象包括通用航空、無人機(jī)整機(jī)及零部件制造、低空飛行運(yùn)營及保障等相關(guān)企業(yè)：

（1）低空物流、城市空中交通航線為主的低空示范場景補(bǔ)貼

小型無人機(jī)航線：常態(tài)化運(yùn)營1年以上、年執(zhí)行≥1000架次（往返為1架次，下同），一次性補(bǔ)貼5萬元；中大型無人機(jī)航線：常態(tài)化運(yùn)營1年以上、年執(zhí)行≥500架次，一次性補(bǔ)貼15萬元。單個企業(yè)年度支持總額不超過100萬元。

對開通通用航空短途運(yùn)輸或eVTOL商業(yè)運(yùn)行航線的企業(yè)，按規(guī)定給予支持，市、區(qū)縣各承擔(dān)50%。

（2）試飛測試基地建設(shè)、低空裝備制造為主的低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展補(bǔ)貼

對于投資額超過500萬元的航空器試飛測試基地，按不超過投資額的20%支持，最高500萬元。

支持低空裝備企業(yè)開展“訂單式”研發(fā)制造，按項目投資總額的20%支持，最高300萬元。

對符合條件的低空領(lǐng)域現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)項目，按照單個項目原則上不超過項目投資總額的10%，一次性給予最高不超過500萬元的支持，最高不超過2000萬元。

（3）智能算力、地面站網(wǎng)配套設(shè)施等為主的低空保障體系補(bǔ)貼

支持租用智能算力資源用于低空人工智能大模型訓(xùn)練，按實際算力服務(wù)金額的20%，給予每個單位每年最多不超過100萬元的支持。

對服務(wù)于低空飛行的空天信息地面站網(wǎng)配套建設(shè)項目，按不超過項目投資金額的20%，給予最高不超過1000萬元的支持。

投資方面，對以股權(quán)投資方式支持科技創(chuàng)新企業(yè)的私募投資基金管理人，按照投資總額（扣除我市各級政府及國有企業(yè)出資）的1%，給予同一基金管理人累計最高不超過1000萬元的支持。

各地競逐低空賽道 補(bǔ)貼政策層出不窮

據(jù)《科創(chuàng)板日報》梳理，國內(nèi)已有多個省市出臺了支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的補(bǔ)貼政策，覆蓋了從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝備研發(fā)制造到應(yīng)用場景拓展的全產(chǎn)業(yè)鏈。

四川省在6月份發(fā)布文件，表示將加快建設(shè)通用機(jī)場，對新建A類通用機(jī)場，按投資10% 補(bǔ)助，最高2500萬-3500萬元不等；支持整機(jī)、動力裝備等產(chǎn)品攻關(guān)，按項目投入的30% 給予補(bǔ)貼，最高2000萬元；

云南在8月份也發(fā)布文件，表示要努力把云南打造成為高原無人機(jī)制造集聚地、低空飛行多元應(yīng)用基地、低空飛行裝備出口基地，對公共服務(wù)類垂直起降設(shè)施，按投資20%補(bǔ)助，最高50萬；對新獲民航局認(rèn)證的整機(jī)給予獎勵，其中大型無人機(jī)獎勵1000萬；對延鏈補(bǔ)鏈項目最高獎勵1000萬；每年發(fā)放2000萬低空消費(fèi)券。

這些省份地處中國地勢第一級階梯（青藏高原）向第二級階梯的過渡地帶，地形復(fù)雜，山脈縱橫，與低空經(jīng)濟(jì)高度契合，是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的理想和高潛力區(qū)域。

重慶被稱為“山城”，是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點；云南全省地處云貴高原，地形以山地高原為主，是中國通往東南亞的陸路交通要道；雖然四川盆地內(nèi)部相對平坦，但其四周被高山環(huán)繞，全省大部分地區(qū)屬于西部山區(qū)范疇。

多山地區(qū)發(fā)展傳統(tǒng)地面交通常常面臨成本高、可達(dá)性低的挑戰(zhàn)，而低空經(jīng)濟(jì)的物質(zhì)載體——飛行汽車、無人機(jī)等，恰好能完美地繞過這些地形障礙，實現(xiàn)“點對點”的直線運(yùn)輸，將“天塹變通途”。

另外，與人口密集、空域復(fù)雜的平原大城市相比，多山地區(qū)的人口和建筑物密度較低，空域相對寬松，劃設(shè)低空飛行航線和對空域進(jìn)行管理的難度較小。

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一，低空經(jīng)濟(jì)首次于2024年出現(xiàn)在政府工作報告中，正式被納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范疇。2025年政府工作報告提出“推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”的核心理念，標(biāo)志著政策重心從促進(jìn)產(chǎn)業(yè)增長轉(zhuǎn)向構(gòu)建應(yīng)用生態(tài)體系與安全保障機(jī)制并行發(fā)展。管理機(jī)制層面，國家發(fā)改委低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司與中央空中交通管理局構(gòu)建了“戰(zhàn)略規(guī)劃與空域管理”雙軌并行的協(xié)同模式。

西南證券表示，當(dāng)下國家戰(zhàn)略聚焦低空經(jīng)濟(jì)新賽道，各地相繼出臺低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展綱領(lǐng)性政策，國資央企密集成立低空經(jīng)濟(jì)公司。從應(yīng)用場景來看，低空物流、低空文旅等應(yīng)用場景先行。頭部eVTOL主機(jī)廠訂單陸續(xù)落地，海外拓展迅速，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)?；l(fā)展態(tài)勢清晰。

該機(jī)構(gòu)進(jìn)一步梳理了相關(guān)標(biāo)的，包括：1）動力/能源系統(tǒng)：英搏爾、宗申動力、臥龍電驅(qū)、應(yīng)流股份；2）整機(jī)廠：億航智能、萬豐奧威、小鵬汽車、綠能慧充；3）空管/雷達(dá)/飛控系統(tǒng)：萊斯信息、眾合科技、四川九洲、國?？萍?、四創(chuàng)電子、中科星圖、縱橫通信；4）配套服務(wù)：廣電計量、華測檢測、威海廣泰；5）運(yùn)營維修：中信海直、海特高新；6）項目總包：深城交、蘇交科、華設(shè)集團(tuán)。