財(cái)聯(lián)社11月24日訊（編輯 黃君芝）除了硬件成本之外，未來(lái)幾年，電力生產(chǎn)、輸送和冷卻需求也將是大型人工智能數(shù)據(jù)中心面臨的主要制約因素。有鑒于此，埃隆·馬斯克近日提出了一個(gè)顛覆性的愿景：將AI計(jì)算中心部署到太空。

馬斯克身兼xAI、SpaceX和特斯拉的CEO，前兩者分別從事AI大模型研發(fā)、商業(yè)航空，而特斯拉則涉足電動(dòng)車、儲(chǔ)能和機(jī)器人等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。把這些業(yè)務(wù)串起來(lái)，恰好可以給他的愿意提供近乎閉環(huán)的支持力量，一旦成功，他的公司可能也是最大受益者。

為何有此愿景？

馬斯克認(rèn)為，未來(lái)四到五年內(nèi)，在軌道上運(yùn)行大規(guī)模人工智能系統(tǒng)將比在地球上運(yùn)行同類系統(tǒng)更具成本效益。這主要得益于“免費(fèi)”的太陽(yáng)能和相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)的冷卻技術(shù)。

他此前在美國(guó)-沙特投資論壇上表示：“我估計(jì)，在地球潛在能源耗盡之前，電力成本和人工智能在太空領(lǐng)域的成本效益將遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于目前地面人工智能。我認(rèn)為，甚至可能在4到5年的時(shí)間框架內(nèi)，成本最低的人工智能計(jì)算方式將是使用太陽(yáng)能人工智能衛(wèi)星。

“我認(rèn)為，從現(xiàn)在開(kāi)始算，不會(huì)超過(guò)五年?！彼a(bǔ)充說(shuō)。

馬斯克強(qiáng)調(diào)，隨著計(jì)算集群的增長(zhǎng)，對(duì)電力供應(yīng)和冷卻的綜合需求會(huì)升級(jí)到地面基礎(chǔ)設(shè)施難以跟上的地步。他聲稱，要達(dá)到每年200吉瓦至300吉瓦的持續(xù)算力容量，就需要建造規(guī)模龐大且造價(jià)昂貴的發(fā)電廠，因?yàn)橐蛔湫偷暮穗娬镜某掷m(xù)發(fā)電量約為1吉瓦。

與此同時(shí)，美國(guó)目前的持續(xù)發(fā)電量約為490吉瓦（請(qǐng)注意，馬斯克雖然說(shuō)的是“每年”，但他的意思是在特定時(shí)間內(nèi)的持續(xù)發(fā)電量），因此將其中的大部分用于人工智能是不可能的。馬斯克表示，在地球電網(wǎng)中，任何接近太瓦級(jí)的人工智能相關(guān)用電需求都是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

“你不可能建造那種規(guī)模的發(fā)電廠：比如說(shuō)，1太瓦的持續(xù)發(fā)電量，根本不可能。你必須在太空中實(shí)現(xiàn)。在太空中，你可以利用持續(xù)的太陽(yáng)能，實(shí)際上你不需要電池，因?yàn)樘沼肋h(yuǎn)陽(yáng)光充足，而且太陽(yáng)能電池板實(shí)際上會(huì)更便宜，因?yàn)槟悴恍枰ＡЩ蚩蚣?，冷卻也只是輻射冷卻?！彼忉尫Q。

馬斯克的計(jì)劃

據(jù)悉，馬斯克的核心計(jì)劃是每年在軌道上部署100吉瓦的太陽(yáng)能AI衛(wèi)星，這個(gè)規(guī)?？氨让绹?guó)全國(guó)電力的四分之一。

他于11月19日發(fā)帖稱：“星艦每年應(yīng)該能夠?qū)⒋蠹s300吉瓦，甚至可能是500吉瓦的太陽(yáng)能人工智能衛(wèi)星送入軌道?！?/strong>他還補(bǔ)充道，按照這個(gè)速度，軌道人工智能算力在幾年內(nèi)就可能超過(guò)美國(guó)整體的電力消耗量——平均約為500吉瓦。