財聯(lián)社11月20日訊（記者 張屹鵬）作為華為車BU旗下智能汽車解決方案品牌，華為乾崑在進(jìn)入2025年尾聲后，開始迎來合作模式、品牌結(jié)構(gòu)、技術(shù)路徑等方面的關(guān)鍵迭代。

“今年前9個月，我國具備城區(qū)領(lǐng)航輔助功能的新車銷量已達(dá)162.8萬輛。其中，華為乾崑智駕解決方案以45.2萬輛的成績占據(jù)27.8%的市場份額，位居第一。”在2025廣州車展前夕的華為乾崑生態(tài)大會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示。

高速L3內(nèi)測進(jìn)入收尾階段

算力、算法、數(shù)據(jù)的AI三要素的快速提升，使得華為乾崑智駕價格更下探、品牌更上升的技術(shù)覆蓋路徑得以實現(xiàn)。

“ADS Pro將搭載首款量產(chǎn)艙內(nèi)激光視覺Limera傳感器，解鎖城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA，2026年第一季度開啟OTA推送，將具備城區(qū)NCA功能的高階智駕下沉到15萬級車型上，明年預(yù)計將有20多款車搭載?！闭劶案唠A的高速L3商用，靳玉志預(yù)測，2026年高速L3將會規(guī)模上路?！叭A為乾崑正在北上廣深、合肥、武漢、重慶等7個城市進(jìn)行高速L3的路測工作，為高速L3的正式商用做最后準(zhǔn)備?！?/p>

記者了解到，10月搭載華為乾崑智駕ADS的33款合作車型月銷量已超十萬輛，豪華車（35萬元級以上）城區(qū)領(lǐng)航輔助ADS市場占有率為52.7%。在行業(yè)人士看來，規(guī)?；瘧?yīng)用可以帶來大量場景數(shù)據(jù)用以反哺技術(shù)升級，同時可為后續(xù)更多品牌合作、車型搭載鋪平道路。

華為乾崑“兩境”首次同框

“兩境”品牌的發(fā)布，成為當(dāng)日的另一個重要看點。

據(jù)啟境CEO劉嘉銘透露，明年啟境計劃推出兩款車型，首款車型將于明年6月上市交付。記者從接近啟境的業(yè)內(nèi)人士處獲悉，后續(xù)華為乾崑將深度參與啟境品牌整合營銷、用戶體驗、溝通交流等環(huán)節(jié)。

靳玉志表示，華為乾崑對于啟境品牌的投入主要圍繞四方面，除華為乾崑“全家桶”技術(shù)應(yīng)用、華為IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）/IPMS（集成產(chǎn)品營銷和銷售）流程以及用戶思維理念外，團(tuán)隊組建更是重中之重。前述業(yè)內(nèi)人士透露，啟境團(tuán)隊負(fù)責(zé)市場、營銷的員工在200人左右，此外還包括造型、研發(fā)、技術(shù)等領(lǐng)域，員工分別來自于華為車BU、華為終端、廣汽集團(tuán)、外部企業(yè)等，目前整個團(tuán)隊規(guī)模已達(dá)千人。

“華為方已有幾百人長期在‘啟境’駐場，華為從產(chǎn)品定義到用戶體驗全程陪跑，深度賦能?！睆V汽集團(tuán)董事長馮興亞表示。

本屆大會上，東風(fēng)奕派首次發(fā)布了與華為乾崑深度合作的“奕境”品牌?！拔覀兒腿A為的團(tuán)隊完全融合，采用一個團(tuán)隊的模式，并投入百億。首款車型將于明年4月北京車展發(fā)布，未來每年至少有一款全新車型上市。”奕派科技總經(jīng)理汪俊君表示。

華為乾崑連推“兩境”的同時，亦通過新合作模式走到了臺前——從過去的“核心技術(shù)供應(yīng)商”向主機(jī)廠合作伙伴提供“雙智”解決方案，轉(zhuǎn)變?yōu)閺漠a(chǎn)品定義到營銷全流程深度參與的融合模式。同時，借助華為乾崑2C化轉(zhuǎn)型賦能新品牌整合營銷。

業(yè)界普遍認(rèn)為，華為乾崑不會就此放慢擴(kuò)充“朋友圈”、升級合作模式的步伐。阿維塔科技總裁陳卓此前透露，公司與華為正在推動Hi Plus模式，雙方聯(lián)合團(tuán)隊已經(jīng)將近千人入駐在阿維塔重慶總部，第一款聯(lián)合共創(chuàng)的產(chǎn)品將于2026年下半年推出。