機構(gòu)指出，負(fù)極材料作為鋰電池不可或缺的重要組成部分，直接影響鋰電池的容量、首次效率、循環(huán)等主要性能，一般分為碳系負(fù)極和非碳系負(fù)極。碳負(fù)極能量密度提升空間有限，硅基負(fù)極具備更大發(fā)展前景。

隨著新能源汽車市場對高能量密度電池需求的持續(xù)增長，硅基負(fù)極材料作為突破鋰離子電池能量密度瓶頸的關(guān)鍵性材料，正在進(jìn)行著從“潛力材料”到“規(guī)?；瘧?yīng)用”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，持續(xù)推動新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。中信證券研報稱，硅基負(fù)極材料作為理想的下一代負(fù)極材料，目前已經(jīng)在多個場景逐步開啟規(guī)模級應(yīng)用：消費電池方面，各大手機廠商在推出的自家電池技術(shù)中大范圍采用硅碳負(fù)極；動力電池方面，寧德時代等頭部電池廠發(fā)布高能量密度電池，硅碳負(fù)極將進(jìn)入1-10階段，此外在電動飛機、機器人等高性能需求場景中，硅碳負(fù)極亦具備廣闊應(yīng)用前景。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

道氏技術(shù)硅碳負(fù)極目前已形成一定產(chǎn)能規(guī)模，并已在多家電芯客戶實現(xiàn)銷售。

中科電氣表示，公司在面向固態(tài)電池的硅碳負(fù)極和鋰金屬負(fù)極等方面均有開發(fā)和產(chǎn)品布局，其中硅碳負(fù)極材料目前已建設(shè)完成中試產(chǎn)線，且有產(chǎn)品在多家客戶測評通過，準(zhǔn)備進(jìn)入量產(chǎn)導(dǎo)入階段。