財(cái)聯(lián)社11月9日訊（記者 胡皓瓊）今年進(jìn)博會(huì)，恰逢中遠(yuǎn)海運(yùn)秘魯錢(qián)凱港開(kāi)港一周年。在第八屆進(jìn)博會(huì)上，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受財(cái)聯(lián)社記者采訪時(shí)表示：“隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和功能布局的持續(xù)優(yōu)化，錢(qián)凱港貨種結(jié)構(gòu)將趨于多元化與高附加值化?！?/p>

錢(qián)凱港位于秘魯首都利馬以北80公里，是中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目。開(kāi)港后，中秘間單程海運(yùn)時(shí)間將縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本，每年將為秘魯創(chuàng)造逾8000個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)。

財(cái)聯(lián)社記者從中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)秘魯錢(qián)凱碼頭公司獲悉，錢(qián)凱港開(kāi)港以來(lái)，截至目前，該港已累計(jì)完成集裝箱吞吐量23.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，累計(jì)完成汽車(chē)操作量15657輛，累計(jì)完成散雜貨吞吐量111.57萬(wàn)噸。截至今年9月，錢(qián)凱港出口貿(mào)易總額達(dá)6.03億美元，進(jìn)口貿(mào)易總額達(dá)9.84億美元，累計(jì)創(chuàng)造稅收6.97億秘魯索爾。

財(cái)聯(lián)社記者注意到，與大多港口不同，錢(qián)凱港能夠?qū)崿F(xiàn)包括件雜貨船、汽車(chē)船、特種船在內(nèi)的多類型船舶班輪化運(yùn)營(yíng)。目前錢(qián)凱港的亞拉陸海新通道現(xiàn)已開(kāi)通3條干線和4條支線集裝箱航線，此外還有張家港-錢(qián)凱件雜貨班輪航線（32天直達(dá)）、汽車(chē)船班輪航線（每月2班）等。

實(shí)際上，將各類型船舶進(jìn)行班輪化運(yùn)營(yíng)，難點(diǎn)頗多。前述相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋，班輪化運(yùn)營(yíng)需要長(zhǎng)周期的市場(chǎng)培育，需要與貨主、船公司持續(xù)磨合航期與貨量；其次，不同貨種的操作標(biāo)準(zhǔn)差異較大，對(duì)港口的專業(yè)設(shè)備、人員培訓(xùn)和安全管理提出更高要求。多船型、多貨種的運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)，還需要強(qiáng)大的數(shù)字化管理系統(tǒng)與實(shí)時(shí)調(diào)度能力。“錢(qián)凱港之所以能做到多類船舶的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)，根本原因在于港口建設(shè)之初就確立了‘綜合性、智慧化、國(guó)際化’的總體定位?！?/p>

據(jù)前述相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，錢(qián)凱港不僅服務(wù)于傳統(tǒng)的集裝箱業(yè)務(wù)，更注重打造多元化的物流體系，以滿足拉美地區(qū)多樣化的貿(mào)易需求。從港口功能布局來(lái)看，錢(qián)凱港在規(guī)劃階段就充分考慮到不同貨種的裝卸需求，配套建設(shè)了多用途碼頭、汽車(chē)滾裝泊位、大件貨物堆場(chǎng)及特種貨物處理設(shè)施，并配備智能調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)字化管理平臺(tái)，使得多種船型能夠?qū)崿F(xiàn)高效銜接與快速周轉(zhuǎn)。未來(lái)，錢(qián)凱港將根據(jù)市場(chǎng)需求和區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)一步拓展多元化業(yè)務(wù)，引入更多特色非班輪航線。

“目前，錢(qián)凱港各項(xiàng)生產(chǎn)和市場(chǎng)體系正穩(wěn)步推進(jìn)。按照規(guī)劃，在港口運(yùn)營(yíng)初期實(shí)現(xiàn)吞吐量平穩(wěn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，我們預(yù)計(jì)在三至五年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)年吞吐量100萬(wàn)TEU的階段性目標(biāo)。這將標(biāo)志著錢(qián)凱港從‘區(qū)域新港’邁向‘南美重要樞紐港’的新階段，為中拉經(jīng)貿(mào)合作注入更強(qiáng)動(dòng)力?！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。