財聯(lián)社11月6日訊（記者 胡皓瓊）第八屆進(jìn)博會上，eVTOL產(chǎn)業(yè)迎來新一波訂單潮。與去年不同的是，今年進(jìn)博會期間，eVTOL主機(jī)廠商收獲的訂單不少來自海外客戶。

財聯(lián)社記者獲悉，今日在進(jìn)博會上，沃蘭特獲95架eVTOL訂單，簽約金額達(dá)23.75億元。其中海外訂單方面，沃蘭特與總部位于迪拜的航空金融公司IC Leasing及德國公務(wù)航空運營商DC Aviation共同簽署了30架VE25-100天行的采購訂單與戰(zhàn)略合作協(xié)議。

御風(fēng)未來則獲得200架訂單，總金額超20億元。其中，沙特的低空出行與無人機(jī)服務(wù)商Aerial Solutions與御風(fēng)未來簽署100架M1載貨飛行器意向采購協(xié)議，未來將用于中東低空貨運、海上能源運輸?shù)汝P(guān)鍵場景。

時的科技與工銀金租簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，工銀金租計劃向時的科技采購100架E20 eVTOL，并將為E20 eVTOL在海內(nèi)外銷售、經(jīng)營性租賃、融資性租賃等多領(lǐng)域提供系統(tǒng)化金融支持，加速eVTOL產(chǎn)業(yè)的國際化進(jìn)程。

產(chǎn)能方面，各大eVTOL主機(jī)廠商也有新動作。今日，時的科技還與上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、上海市閔行區(qū)人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將公司總部及制造基地項目落戶上海。“我們預(yù)計明年開始交付驗證機(jī)，2027年開始交付適航機(jī)?！睍r的科技CMO蔣俊說。

匯天飛行汽車也于今日在廣州宣布，陸地航母分體式飛行汽車將于2026年實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)與交付。其量產(chǎn)工廠已于11月3日試產(chǎn)并順利下線首臺陸地航母飛行器。

“沃蘭特爭取明年交付兩架用于試點運行的飛行器，預(yù)計在2027年左右取證之后，具備初步的批產(chǎn)交付能力。從公司在手的意向訂單情況來看，今天簽約的意向訂單最快也要到2029年—2030年左右進(jìn)入交付階段?！蔽痔m特航空合伙人、高級副總裁黃小飛對財聯(lián)社記者表示。

沃蘭特航空創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官董明向財聯(lián)社記者進(jìn)一步透露，目前公司在手訂單中，有幾十架確認(rèn)訂單，由于產(chǎn)能爬坡需要一定時間，該部分訂單預(yù)計2年左右（明年起算）時間交付完成?！皩τ诠径?，希望能夠在拿到TC之前，覆蓋到5年以上（明年起算）產(chǎn)能的確認(rèn)訂單最佳?！?/p>

值得關(guān)注的是，eVTOL新產(chǎn)品如雨后春筍般不斷推出。天翎科在今年進(jìn)博會期間發(fā)布了混動增程全傾轉(zhuǎn)涵道翼構(gòu)型eVTOL，匯天飛行汽車全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車A868也在廣州首次公開亮相。

德迅投資的投資總監(jiān)周華林認(rèn)為，市場發(fā)展初期，各種各樣千奇百怪的技術(shù)路線競相爭艷，隨著產(chǎn)品成熟，技術(shù)路線都會收斂，但這需要一定時間。目前海外的eVTOL技術(shù)路線已經(jīng)開始收斂，向傾轉(zhuǎn)旋翼靠攏，國內(nèi)還需要經(jīng)歷一段技術(shù)路線博弈的階段。

“但整體而言，eVTOL的構(gòu)型非常重要，這也是我們當(dāng)時選投時的科技的原因之一。我認(rèn)為市場構(gòu)型一定會向傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型發(fā)展?！敝苋A林告訴財聯(lián)社記者，今年市場開始逐步理解eVTOL的技術(shù)路線，并逐步趨同，認(rèn)可傾轉(zhuǎn)旋翼是主流技術(shù)路線這一觀點。

據(jù)財聯(lián)社記者了解，目前除了時的科技、華羽先翔、沃飛長空的飛行器采用傾轉(zhuǎn)構(gòu)型外，前述匯天飛行汽車新推出的A868也采用了全傾轉(zhuǎn)。億航智能曾在10月份的VT35發(fā)布會上稱，公司還研發(fā)了VT35傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型版本，已有測試樣機(jī)。