《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》10月16日訊 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有望迎來(lái)一系列政策支持。

今日，在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露，將完善政策體系，編制十五五智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展目標(biāo)，部署重點(diǎn)任務(wù)，加快組合駕駛輔助自動(dòng)駕駛等標(biāo)準(zhǔn)制定。

辛國(guó)斌表示，作為行業(yè)主管部門(mén)，工業(yè)和信息化部將把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用等工作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

政策面上，9月17日，工信部已公開(kāi)對(duì)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，向社會(huì)征求意見(jiàn)，擬于2027年1月1日實(shí)施，主要起草單位包括中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、華為等。其中明確規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)單車(chē)道、基礎(chǔ)多車(chē)道、領(lǐng)航組合駕駛輔助系統(tǒng)的安全要求。

東方證券10月8日研報(bào)稱(chēng)，此次強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)對(duì)L2級(jí)輔助駕駛的功能邊界、能力閾值、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等方面提出安全要求，將為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛設(shè)立更為嚴(yán)厲的準(zhǔn)入門(mén)檻。

中國(guó)銀河證券則認(rèn)為，L2強(qiáng)標(biāo)的逐漸落地有望推動(dòng)智駕行業(yè)更加規(guī)范化發(fā)展，增強(qiáng)智駕系統(tǒng)的安全性、規(guī)范性，提升消費(fèi)者對(duì)智能輔助駕駛功能的認(rèn)可度與信任度，推動(dòng)智能輔助駕駛功能滲透率的穩(wěn)步提升。

從地方層面來(lái)看，10月11日，深圳發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（修訂征求意見(jiàn)稿）》，明確支持車(chē)內(nèi)全無(wú)人測(cè)試，通過(guò)建立異地測(cè)試結(jié)果互認(rèn)機(jī)制、將無(wú)人載人測(cè)試車(chē)輛配額從5輛增至10輛、構(gòu)建四級(jí)道路分級(jí)管理體系等舉措，降低企業(yè)測(cè)試成本并加速L4級(jí)技術(shù)復(fù)雜場(chǎng)景落地。

在此之前，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長(zhǎng)蘇國(guó)斌也表示，北京將持續(xù)推進(jìn)“車(chē)路云一體化”基礎(chǔ)設(shè)施在更大范圍、更廣區(qū)域?qū)崿F(xiàn)覆蓋，支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛規(guī)?；\(yùn)行，支持輔助駕駛聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛發(fā)展。

在各方面的努力下，當(dāng)前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得了積極成效。據(jù)工信部給出數(shù)據(jù)，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已建成了涵蓋智能座艙、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)體系，大算力芯片，智能線(xiàn)控底盤(pán)批量上車(chē)，搭載組合駕駛輔助功能的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)60%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，東方證券指出，當(dāng)前鴻蒙智行高端及豪華車(chē)型市場(chǎng)份額領(lǐng)先，2026年產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步完善。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，華為領(lǐng)先的智駕能力是尊界、問(wèn)界等高端品牌能夠搶占傳統(tǒng)高端車(chē)型市場(chǎng)份額的重要因素之一，預(yù)計(jì)搭載華為輔助駕駛系統(tǒng)的車(chē)型將大概率能夠滿(mǎn)足強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)要求，未來(lái)華為智駕合作車(chē)企銷(xiāo)量市場(chǎng)份額將繼續(xù)提升。

產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)上，國(guó)金證券判斷，在電動(dòng)化之后，智駕和人形機(jī)器人為代表的ROBO+賽道將重塑整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，25年高階智駕滲透率步入爆發(fā)式增長(zhǎng)，輔助駕駛和robotaxi共同驅(qū)動(dòng)大算力芯片、激光雷達(dá)、光學(xué)器件、傳感器清洗系統(tǒng)等賽道高速增長(zhǎng)。

從投資策略來(lái)看，浙商證券表示，2025年第四季度，建議關(guān)注車(chē)企資本化進(jìn)展、訂單情況及供應(yīng)鏈變化，以及關(guān)注汽車(chē)行業(yè)全球化、智能化、及技術(shù)奇點(diǎn)帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)。