比亞迪將于2月10日19:30在深圳總部召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會。市場聚焦其高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)“天神之眼”的最新動態(tài)。去年12月24日，比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)在全國范圍內(nèi)正式開通無圖城市領航（CNOA）功能，目前已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，在數(shù)據(jù)層面，比亞迪智能駕駛車型搭載已突破400萬輛，位居中國第一。

各家廠商均積極推進智駕的普及和推廣，標配智駕時代已來。展望2025年，智駕技術進步有望降低智駕硬件門檻，將智駕應用在20萬以內(nèi)的主流市場中，以小鵬和比亞迪為首的車企有望通過平價智能化，在2025年形成差異化優(yōu)勢，并獲得銷量的提升。民生證券研報指出，智能駕駛正逐步迎來技術、用戶接受度和商業(yè)模式的三重拐點，看好智能化布局相對領先、產(chǎn)品周期、品牌周期向上的優(yōu)質(zhì)自主車企。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關上市公司中：

有方科技在互動平臺表示，公司的模組供給tier1廠商后供給比亞迪等汽車制造商用于車載前裝T-box或充電裝置。

萬朗磁塑參股公司合肥晟泰克的智能駕駛單元和車身電子單元產(chǎn)品供貨奇瑞、比亞迪、北汽大通、江淮、東風、吉利、大眾斯堪尼亞等汽車企業(yè)。